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忘记F-47：中国的J-36“重型战斗机”在公开赛中飞出
在中国互联网上散发出J-36战斗机的图像之后，有一个很棒的哈伯布。这架可能是轰炸机的喷气式飞机表现出对隐身功能的广泛关注。尽管J-36也许不会被视为第六代飞机，但它肯定可以作为第五代平台。 J-36的新图像已经到达[…]帖子忘记了F-47：中国的J-36“重型战斗机”在公开赛中飞出，首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive在中国互联网上散发出J-36战斗机的图像之后，有一个很棒的哈伯布。这架可能是轰炸机的喷气式飞机表现出对隐身功能的广泛关注。尽管J-36也许不会被视为第六代飞机，但它肯定可以作为第五代平台。
J-36战斗机的图像流射 隐身功能J-36的新图像已吸引了公众的眼光，这些图像更深入地了解了可以证明是重型战斗机或轰炸机的东西。
新图像视频
是J-36的鼻子部分，它非常简化了机身的其余部分，并建议两名坐在串联排列的飞行员可以安装在驾驶舱中。此外，从侧面观看J-36，可以使飞机的背部或顶部进气口令人着迷，大概可以将空气转移到中央发动机上。
J-36的鼻子部分 j-36从侧面J-36：我们可以猜到
最初腮红，J-36最著名的方面之一是它的尺寸。与美国隐身战斗机（例如F-22 Raptor或F-35联合打击战斗机）相比，中国的J-36似乎更大。
F-22猛禽 F-35联合罢工战斗机J-36的另一个独特功能是其明显的三引擎设计，在这个年龄段，几乎所有带有一个以上发动机的固定翼战斗机都具有甚至一台发动机的时代，从带有两个带有两个带有两个发动机的F/A-18超级大黄蜂到B-52 Strat Frestofors，到B-52 Strat Fortornofor，到B-52 Strat Fortofors the B-52 Strat Forterfors the B-52 Strat Forther，这是一支八分之一的发动机。
虽然在三个发动机上运行可以提供推力和速度优势，但这种设计考虑可能归因于中国国内航空业的疲软。尽管在航空航天技术方面，这不是轻量级，但中国行业挣扎的领域是喷气发动机的设计和生产。
这对燃料消耗具有重要意义。
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