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绿色和紧凑型是气候友好城市的食谱
您市政当局的城市发展对气候的发展程度如何？一种新工具可以帮助计划者比较替代方案。
来源:英国物理学家网首页您市政当局的城市发展对气候的发展程度如何？一种新工具可以帮助计划者比较替代方案。
“气候友好的城市最重要的标准是房屋和日常通勤目的地，例如工作场所，学校，幼儿园和商店。您不需要汽车，” Sintef的Lillian Sve Rokseth说。
Rokseth分析了三个挪威城市发展项目中的计划提案，并提出了一套指标来评估气候友好的城市计划的方式。这些指标既可以用于规划全新的领域和开发现有社区。
NTNU的研究人员合作为Smart Cities的FME Zen项目的零排放社区研究中心开展了工作。
fme zen街道网络是关键因素
研究人员研究了三个飞行员区域：特隆赫姆市的Sluppen，“新城市 - 新城市 - 纽约市”，位于伯伦市的博德市和Fornebu。
Bodø市政府的“新城市 - 新城市” Fornebu在计划过程中是最远的，对KDP-3地区计划的分析已经完成。罗克斯说：“老实说，我们对这一过程的进展感到惊讶。”该计划为住房和办公区，公共交通工具的距离短，对其他日常目的地的良好可访问性以及很大比例可访问的公共绿色空间奠定了基础。 短距离 公共交通 “该地区的街道网络运行良好，我们只发现可以改进的小事情。 2Bodø市政府的“新城市 - 新城市”
Fornebu在计划过程中是最远的，对KDP-3地区计划的分析已经完成。罗克斯说：“老实说，我们对这一过程的进展感到惊讶。”该计划为住房和办公区，公共交通工具的距离短，对其他日常目的地的良好可访问性以及很大比例可访问的公共绿色空间奠定了基础。 短距离公共交通
“该地区的街道网络运行良好，我们只发现可以改进的小事情。2