第一个MC-55A Peregrine期望将于2025年送到澳大利亚

L3HARRIS的代表告诉澳大利亚澳大利亚国际航空公司的记者,随后延迟,澳大利亚皇家空军新的MC-55A Peregrine ISR喷气式飞机将在本日历年交付。杰森·兰伯特(Jason Lambert)在L3HARRIS的ISR计划总裁Flightglobal讲话时说,该项目现在正在“交付之路”。兰伯特[…]第一位MC-55A Peregrine期望在2025年交付澳大利亚,这是Aviation Asive of Austrual的。

来源:The Aviationist

L3HARRIS的代表告诉澳大利亚澳大利亚国际航空公司的记者,随后延迟,澳大利亚皇家空军新的MC-55A Peregrine ISR喷气式飞机将在本日历年交付。

与L3Harris的ISR计划总裁Jason Lambert的总裁Flightglobal说,该项目现在正在“交付之路”。兰伯特声称“在智能,监视和侦察(ISR)方面,世界上没有其他与MC-55相匹配的”。

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在2019年订购,基于550 Gulfstream的MC-55A Peregrine将取代以前在澳大利亚皇家空军(RAAF)任职的特殊配置的AP-3C猎户座。澳大利亚是该飞机配置的发射客户,源于此的监管认证要求是交付延误的部分原因,但L3Harris声称,未公开的外国军事销售(FMS)客户的生产中有类似的机身。

专门配置的AP-3C Orions 交货延迟

尚未透露安装在MC-55A上的大多数确切类型的传感器,但是我们可以从可见天线中假设飞机配备了一系列高级信号智能(SIGINT)功能。向前机身下方的大独木舟形整流罩可能包含Leonardo的Osprey 50活性电子扫描阵列(AESA)雷达的平板天线。在尾巴上,球茎整流罩可能包含更多的雷达或sigint天线,同时还容纳了飞机的电光/红外线(EO/IR)摄像机炮塔。

鱼鹰50活性电子扫描阵列(AESA)

飞机配备了广泛的通信设备,并且能够利用现代数据链接直接与RAAF的F-35A Lightning IIS,P-8A Poseidons,MQ-4C Tritons和EA-18G种植者进行网络。

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