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如果JAS 39 Gripen取代F-35
加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）的建议，即加拿大应该重新审视其购买F-35的决定，而是考虑瑞典的JAS 39 Gripen不仅是错误的，而且在战略上是妄想。在两个主要理由上，他的论点崩溃了。首先，由于所有营销抛光剂，Gripen仍然是一架富含的第四代飞机，努力生存以生存[…]如果JAS 39 Gripen取代F-35 F-35在19 fortyfive上首次出现，那么加拿大邮政就会遇到灾难。
来源:19FortyFive加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）的建议，即加拿大应该重新审视其购买F-35的决定，而是考虑瑞典的JAS 39 Gripen不仅是错误的，而且在战略上是妄想。
在两个主要理由上，他的论点崩溃了。首先，Gripen对于所有营销抛光剂，仍然是一架富含的第四代飞机，努力在第五代战争空间中生存。其次，JAS 39 Gripen会以某种方式将加拿大与美国的依赖隔离开来的观念是幻想 - 由于Gripen围绕着关键的美国组成部分建立，因此华盛顿在其出口和维持中保留了否决权。
加拿大加拿大已经走了这条路。十年来的手工挥动，委员会的审查和政治犹豫不决使该国最终（最终）承诺购买88 f-35。这些喷气机中有16人已经处于合同状态，并在未来几年开始交付。现在重新开始辩论，就像加拿大开始建立基础设施以支持和将F-35纳入空军的基础设施一样，不仅是不连贯的，而且是鲁ck的。卡尼的干预表明，要么缺乏对加拿大国防采购的基本事实的熟悉，要么对他们有故意的无视。
让我们从战斗机本身开始。 Gripen是一架坚实的飞机 - 敏捷，负担得起的，非常适合将成本和政治独立性优先于原始战斗力的国家。它最初是为瑞典的冷战策略而设计的：以分散的行动为祖国捍卫祖国，以道路为临时跑道，并以最少的人员迅速使战士恢复活力。对于1980年代和90年代瑞典来说，这很有意义。但是加拿大不是瑞典。世界已经继续前进。
瑞典现代空中战斗不再是关于近距离的斗士或坚固的简单性。这是关于隐身，传感器融合和网络战争。 F-35是为那个世界建造的。尽管升级了雷达和航空电子功能，但没有。
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