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41秒如何改变海洋F-35B飞行员的寿命
美国海军陆战队上校查尔斯·“ Tre” Del Pizzo介绍了F-35B的弹射，该弹射在2023年继续自行飞行。在奇异事件发生后一年多以来，美国海军陆战队F-35B在该飞行员在飞行员弹出之后继续自行飞行，新的细节在线出现了。这些细节[…] 41秒如何改变了海洋F-35B飞行员的生活，这首先出现在航空员身上。
来源:The Aviationist美国海军陆战队上校查尔斯“ Tre” del Pizzo介绍了F-35B的弹射，该弹射在2023年继续自行飞行。
在奇异事件发生后一年多以来，在飞行员弹出后，美国海军陆战队F-35B继续自行飞行，新的细节在网上出现。这些细节是由飞行员查尔斯·“ Tre” Del Pizzo上校在接受《邮报》和《快递员的托尼·巴特尔姆》采访时揭示的。
面试 帖子和快递事故引起了广泛的公众和媒体的关注，因为这架飞机失踪了近30个小时，促使军队向公众呼吁在定位隐形喷气机方面提供帮助。实际上，弹射后，F-35B继续飞行64海里，最终在南卡罗来纳州的一个田野中坠毁。
向公众提出上诉正如我们先前在航空学家在此处详细报道的，USMC在2024年底发布了调查结果，将崩溃归因于飞行员错误，此前是在糟糕的天气条件下发生了一系列故障和空间迷失方向。尽管被清除了所有指控并返回飞行，但该飞行员后来被解雇了他的新任务。
详细报告 航空学家现在让我们深入研究这个不寻常故事的新细节。
弹出的决定
2023年9月17日，两个USMC F-35B，呼号为“ Swede 11”和“ Swede 12”，分配给了Marine Fighter攻击训练中队（VMFAT）501，在下午12:45左右起飞。练习基本的战斗机操纵。首席飞行员是查尔斯·“ Tre” Del Pizzo上校，当时是在南卡罗来纳州的海军陆战队士兵航空站（MCAS）Beaufort乘坐F-35B，同时等待他担任MCAS YUMA MCAS YUMA MCAS YUMA的海洋测试和评估中队（VMX）1的新任务。
USMC F-35BS 海洋测试和评估中队（VMX）1 头盔安装显示