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4月9日：加州大学洛杉矶分校的法律测试新的气候政策
埃米特学院（Emmett Institute）将共同主持“提前指控：在新特朗普时期削减车辆污染”，这是一项全天的研讨会。
来源:UCLA在竞选活动中，现任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）承诺在第一天追赶电动汽车。政策含义可能更加混乱，而且更有趣。
尽管第二届特朗普政府已撤消为推广电动汽车采用的许多法规和激励措施，但由于撤销联邦法律和机构规则所需的审议过程，这种努力将花费数月甚至数年。根据加州大学洛杉矶分校雪莉·夏皮罗环境法教授的安·卡尔森（Ann Carlson）的说法，也是国家公路交通安全管理局的前代理管理员。
同时，当地领导比以往任何时候都重要。她说：“城市和州可以采取很多措施来推广电动汽车。” “加利福尼亚州的一个例子可以 - 并表示将会 - 在废除当前在联邦一级存在的税收抵免的情况下，向人们扩大税收抵免额。”
4月9日，卡尔森（Carlson）将在UCLA法律学院举行的全天研讨会上发表全体言论，该研讨会着重于在未来四年内削减车辆排放的方法，无论谁驱动联邦政策。三个专家小组将解决有关运输方面的电气化和其他问题。该活动由加州大学洛杉矶分校（UCLA Emmett）气候变化研究所和环境学院主持，卡尔森（Carlson）担任教职员工。加利福尼亚总检察长罗布·邦塔（Rob Bonta）将提供午餐主题演讲地址。埃米特学院（Emmett Institute）的年度研讨会也是洛杉矶气候周的一部分，该活动在4月6日至13日的一周内组织了100多个活动。
“向前充电”， 加州大学埃米特（UCLA Emmett）气候变化与环境学院， LA气候周， 运输部门。全天活动是免费的，向公众开放。它由加利福尼亚律师协会的环境法部门共同主持。在这里注册参加。