详细内容或原文请订阅后点击阅览
海军航空母舰USS乔治·华盛顿（George Washington）逃出了近6年
摘要和要点：乔治华盛顿号航空母舰最近大修（RCOH）花费了2100天以上，远远超过了Nimitz-Class Carriers典型的四年时间表。 - 季节源于巨大的，意外的涡轮发电机损害，预算限制，劳动力短缺和COVID-19中断。 - 最初没有计划替换，这对于推进和发电的关键至关重要，导致近6年以来，乔治·华盛顿（George Washington）造成了广泛的额外[…]乔治·华盛顿（George Washington）USS USS近6年以来，首先出现在19 forthyfive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：乔治华盛顿号航空母舰最近大修（RCOH）花费了2100天以上，远远超过了Nimitz-Class Carriers典型的四年时间表。
- 季节源于巨大的，意外的涡轮发电机损害，预算限制，劳动力短缺和共同199的干扰。
视频
- 涡轮机对推进和发电至关重要，最初不是计划替换的，从而导致了大量的额外工作。
- 几乎每个船上系统都进行了升级，包括战斗，航空支持，电气和推进系统。
- 尽管挑战，大修已成功完成，将船的使用寿命延长至至少2048年。
- 这一扩展的大修重点介绍了海军未来航空公司车队和潜在的运营准备就绪影响所面临的关键维护挑战。
影响乔治华盛顿号大约2100天
关于乔治·华盛顿号（CVN 73）的大规模大修和反应堆的过程（RCOH）提出了许多问题，这是Nimitz级载体的第六名。
Nimitz级载体的第六名该过程从2017年到2023年进行，审查并不是关于完成的程序或是否需要的，而是对载体部队未来的绘制程序预示的内容。
载体力询问的关键点是为什么大修需要超过2100天才能完成。简短的答案是，与预算，劳动力和共同相关问题相关的问题使标准维护和维修时间表加剧了，因此，这项工作的时间远远超过了平常。
将去年7月，USNI News报道说，看似无尽的延误影响了中年的加油和复杂的大修程序，而不是其中两个核动力的Nimitz级航空母舰。
USNI新闻根据USNI的说法，这项特殊大修最终需要超过2,000天的维修工作的原因之一是损坏了为船舶供电的蒸汽轮机。
视频
报告