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特朗普的新关税将如何影响欧盟已经陷入困境的汽车行业
新宣布的美国汽车进口税率为25％的美国关税将对“欧盟的制造业核心”产生最大的影响，即德国，奥地利和Visegrád国家的汽车行业，以及墨西哥，加拿大，加拿大，韩国和日本。这代表了欧盟陷入困境的汽车行业的又一次打击
来源:维也纳国际经济研究所信息图片来源：istock.com/tramino
罗伯特·斯蒂尔（Robert Stehrer）
Robert Stehrer 全球视角上汽车行业的贸易 2025年4月2日，唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导下的美国政府将开始对汽车进口征收25％的关税。尽管细节尚不清楚，但预计这一举动将对全球贸易和欧洲的汽车行业产生重大影响。 根据HS代码87分类的产品（铁路或电车道库存以外的其他车辆，以及其零件和配件[1]）占全球商品交易的近10％。最重要的交易类别包括HS 8703（汽车和其他主要用于乘客运输的机动车）和HS 8708（汽车的零件和配件）。 铁路或电车滚动库存以外的其他车辆，以及其零件和配件 [1] 汽车和其他主要专为乘客运输设计的汽车 机动车的零件和配件 年度出口额约为300亿美元，欧盟是该行业最大的出口商，几乎拥有25％的市场（不包括Intra-eu贸易），其次是墨西哥（12.6％），日本（12.6％），美国（12.6％）（美国（11.2％），中国（10.5％），南韩国（10.5％），南韩（6.6％），加拿大（4.7％），加拿大（4.7％）（4.7％）。 [2] 这些数字表明，在此产品类别中，美国确实确实有超过2000亿美元的贸易赤字。图1说明了按产品类别和贸易伙伴按产品类别和贸易伙伴进行的贸易不平衡。 图1 /美国汽车行业的贸易赤字按类别和合作伙伴国家 /地区> 关于关税，正如唐纳德·特朗普（Donald Trump）喜欢声称的那样，美国进口关税通常比其他国家对美国出口的关税低（见图2）。在此产品类别中，中国对美国进口量的平均关税率为10％，而欧盟则征收约6％。相比之下，美国对其他国家的进口量征收超过3％的关税。 汽车和其他机动车 用于运输货物的机动车 [3] [4] [5] 脚注：Robert Stehrer
全球视角上汽车行业的贸易
2025年4月2日，唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导下的美国政府将开始对汽车进口征收25％的关税。尽管细节尚不清楚，但预计这一举动将对全球贸易和欧洲的汽车行业产生重大影响。
根据HS代码87分类的产品（铁路或电车道库存以外的其他车辆，以及其零件和配件[1]）占全球商品交易的近10％。最重要的交易类别包括HS 8703（汽车和其他主要用于乘客运输的机动车）和HS 8708（汽车的零件和配件）。 铁路或电车滚动库存以外的其他车辆，以及其零件和配件 [1] 汽车和其他主要专为乘客运输设计的汽车机动车的零件和配件
年度出口额约为300亿美元，欧盟是该行业最大的出口商，几乎拥有25％的市场（不包括Intra-eu贸易），其次是墨西哥（12.6％），日本（12.6％），美国（12.6％）（美国（11.2％），中国（10.5％），南韩国（10.5％），南韩（6.6％），加拿大（4.7％），加拿大（4.7％）（4.7％）。[2]
这些数字表明，在此产品类别中，美国确实确实有超过2000亿美元的贸易赤字。图1说明了按产品类别和贸易伙伴按产品类别和贸易伙伴进行的贸易不平衡。
图1 /美国汽车行业的贸易赤字按类别和合作伙伴国家 /地区>
关于关税，正如唐纳德·特朗普（Donald Trump）喜欢声称的那样，美国进口关税通常比其他国家对美国出口的关税低（见图2）。在此产品类别中，中国对美国进口量的平均关税率为10％，而欧盟则征收约6％。相比之下，美国对其他国家的进口量征收超过3％的关税。 汽车和其他机动车 用于运输货物的机动车 [3] [4][5]脚注：