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自动关税对吉普所有者的泵制动； Stellantis暂停加拿大，墨西哥植物
自动关税对吉普所有者的泵制动；斯特兰蒂斯（Stellantis）暂停加拿大，墨西哥工厂特朗普总统对进口车辆的25％关税在一夜之间生效，最初的影响迹象是在星期四上午（即美国股份）在早期现金会议上跌落的美国股份，斯特兰蒂斯NV宣布了暂时暂停加拿大和墨西哥的生产线的计划。安大略省的工厂从下周一开始了两个星期。该公司北美业务负责人安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在早些时候的梅莫（Memo）中告诉员工，详细介绍了新的汽车行业关税，这将需要我们的集体韧性和纪律，以期在这一充满挑战的时期中，这将需要我们的集体韧性和纪律，这将需要我们的集体抵御能力和纪律，”该公司的北美业务负责人Antonio Filosa在早些时候告诉员工。他说，此举将影响公司美国动力总成的“多个”和支持加拿大和墨西哥运营的邮票设施的员工。伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗伊斯卡（Daniel Roeska）警告客户，“ 25％的汽车进口量超过四到六周可能会对整个行业产生令人不寒而栗的影响，因为[汽车制造商]需要努力应对底线的重大影响。” TD Cowen的Itay Michaeli将关税描述为“接近最糟糕的结果与最近的期望”，而巴克莱的Dan Levy警告说：“绝对是绝对的'赢家'，只有相对赢家。”
来源:Zero Hedge特朗普总统对进口车辆的25％关税在一夜之间生效，周四上午产生影响的第一个迹象，即在早期现金会议上跌倒的美国汽车制造商的股票，斯特兰蒂斯NV宣布计划暂时暂停加拿大和墨西哥的生产线。
25％关税 撞击物质化的第一个迹象彭博社报道，该全球汽车制造商监督14个汽车品牌将在下周一开始在安大略省的温莎（Windsor）暂停生产两周。尚未披露有关墨西哥生产线将保持多长时间的详细信息。
彭博 在其安大略省温莎（Windsor）停止生产，从下周一开始两周。尚未披露有关墨西哥生产线将保持多长时间的详细信息。 “随着新的汽车部门关税，实际上将需要我们的集体韧性和纪律，以贯穿这一挑战性的时光，”该公司北美业务负责人安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）早些时候在一份备忘录中告诉员工。他说，此举将影响公司美国动力总成的“多个”和支持加拿大和墨西哥运营的邮票设施的员工。 现在有效的新汽车部门关税 挑战时间 在公司的“几个”美国动力总成和支持加拿大和墨西哥运营的盖章设施上影响员工 伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roeska）警告客户，“ 25％的汽车进口量超过四到六周可能会对整个行业产生令人不寒而栗的影响，因为[汽车制造商]需要对底线产生重大影响”。 对整个部门的冷却效应 TD Cowen的Itay Michaeli将关税描述为“接近最坏的结果与最近的期望”，而巴克莱的丹·利维（Dan Levy）警告说：“绝对是绝对的'赢家'，只有相对赢家。” 最坏的结果与最近的期望 复兴美国的工业基础 影响从经销商展厅到全球供应链的所有内容 。在其安大略省温莎（Windsor）停止生产，从下周一开始两周。尚未披露有关墨西哥生产线将保持多长时间的详细信息。
“随着新的汽车部门关税，实际上将需要我们的集体韧性和纪律，以贯穿这一挑战性的时光，”该公司北美业务负责人安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）早些时候在一份备忘录中告诉员工。他说，此举将影响公司美国动力总成的“多个”和支持加拿大和墨西哥运营的邮票设施的员工。 现在有效的新汽车部门关税 挑战时间在公司的“几个”美国动力总成和支持加拿大和墨西哥运营的盖章设施上影响员工
伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roeska）警告客户，“ 25％的汽车进口量超过四到六周可能会对整个行业产生令人不寒而栗的影响，因为[汽车制造商]需要对底线产生重大影响”。对整个部门的冷却效应
TD Cowen的Itay Michaeli将关税描述为“接近最坏的结果与最近的期望”，而巴克莱的丹·利维（Dan Levy）警告说：“绝对是绝对的'赢家'，只有相对赢家。” 最坏的结果与最近的期望 复兴美国的工业基础 影响从经销商展厅到全球供应链的所有内容。