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卢布尔雅那机场寻求中国航班
ljubljanajožepučnik机场正在积极寻求通过吸引中国航空公司来提高其连通性，但是，它预计需要时间的过程，任何具体的发展在不久的将来都不太可能。 Speaking to the “Finance” business daily, Ljubljana Airport’s Head of Airline Management, Janez Krašnja, said, “We've been in talks with Chinese carriers for years about launching flights to Ljubljana. However, long-haul routes like these come with significantly higher business risks. A flight between Ljubljana and Beijing, for example, takes around eleven hours, with operating costs exceeding 300.000 euros per round trip, which Ljubljana机场看到了连接到世界上最大的航空市场之一的价值，但是，启动长途航班的现实要复杂得多。 “中国已经通过既定的全球枢纽已经与中国建立了良好的联系，因此需要不再紧迫的不停飞行。这意味着，如果发生这种情况，我们可能需要一段时间才能看到卢布尔雅那和中国之间的第一份预定服务。长期以来，跨跨跨界的路线始终是任何机场的重要里程碑，但它尤其是一个宽敞的机场，这是一个迅速的风险，这是一个易于的飞速，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于依据的风险，这是一个迅速的风险，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于竞争的风险，这是一个迅速的途径，这是一个易于竞争的风险，这是一个迅速的途径，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于竞争的风险，这是一个迅速的途径，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于态度。克雷什·贾（Krašnja）说，也没有保证。这一消息是在斯洛文尼亚部长F
来源:EX-YU航空新闻ljubljanajožepučnik机场正在积极寻求通过吸引中国航空公司来提高其连通性，但是，它预计需要时间的过程，任何具体的发展在不久的将来都不太可能。 Speaking to the “Finance” business daily, Ljubljana Airport’s Head of Airline Management, Janez Krašnja, said, “We've been in talks with Chinese carriers for years about launching flights to Ljubljana. However, long-haul routes like these come with significantly higher business risks. A flight between Ljubljana and Beijing, for example, takes around eleven hours, with operating costs exceeding 300.000 euros per round trip, which是不小的”。
卢布尔雅那机场（Ljubljana Airport）认为连接到世界上最大的航空市场之一的价值，但是，启动长途航班的现实要复杂得多。 “中国已经通过既定的全球枢纽已经与中国建立了良好的联系，因此需要不再紧迫的不停飞行。这意味着，如果发生这种情况，我们可能需要一段时间才能看到卢布尔雅那和中国之间的第一份预定服务。长期以来，跨跨跨界的路线始终是任何机场的重要里程碑，但它尤其是一个宽敞的机场，这是一个迅速的风险，这是一个易于的飞速，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于依据的风险，这是一个迅速的风险，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于竞争的风险，这是一个迅速的途径，这是一个易于竞争的风险，这是一个迅速的途径，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于竞争的风险，这是一个迅速的途径，这是一个易于竞争的风险，这是一个易于态度。不能保证。”Krašnja先生说。
中国已提议建立前往斯洛文尼亚的不间断航班。这一宣布是在斯洛文尼亚经济，旅游和体育部长Matjažhan访问中，以及去年年底举行的大型商业代表团。中国副部长兼中国副国际贸易代表Ling Ji表示，该国将致力于在两国之间进行“建立空中桥梁”，并指出引入航班将大大提高便利性，并鼓励人们更大的移动人士和商品。