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10课，我从7年的HEMS PILOT
成为下摆飞行员7年后，我可以肯定地说，我犯了比我所算的更多的错误和错误。有些很小且令人难以忘怀。其他的？他们真的很坚持我🚨他们艰难地教了我课程 - 通过压力，事后看来，汇报以及我[…]邮政的10篇课程，我从7年中学到了艰难的道路，因为Hems飞行员首次出现在飞行员身上，他们问了为什么。
来源:提问为什么的飞行员成为下摆飞行员7年后，我可以肯定地说，我犯了比我所算的更多的错误和错误。
有些人很小且令人难忘。其他的？他们真的坚持我🚨
他们通过压力，事后看来，汇报以及我意识到我不知道的东西（但仍然不知道！）的时刻教会了我课程。
多年来，我一直保留了一份飞行员决策期刊，我在这里反思好和坏
我注意到，大多数“坏”可以总结在我学到的十个主要课程中。
不是来自教科书，不是来自线培训课程，不是来自飞行学校，而是从途中犯错。
所以它们是：我在7年中最引人注目的错误的10个最大的教训，作为下摆飞行员✅
我很想知道：这些课程中的哪个引起您的共鸣？您将添加到列表中？
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询问为什么1）您最糟糕的航班可能会出来
飞行员非常适合例行。例程很好，SOP是有原因的，但是如果例程或SOP不太合适或破裂，该怎么办？好吧，那是我学到很多的地方……
我有完全按计划进行的航班，然后发生了一些您根本无法计划的事情。
在进近期间从无人机到一群跑到拒绝区域的儿童，或者没有预测的天气，而您计划预计的燃料地点恰好是在没有notam的情况下被打破。
通常，您可以通过隔离这些威胁并管理它们来处理这些威胁。但是，当事情与您和您的船员堆叠在一起时，它可能会迅速成为一个更复杂的情况，并可能创造出您作为飞行员最糟糕的日子之一。
我停止这种心态的那一刻是我下一次飞行会让我后悔的那一刻。
我们在这里讨论了如何在您的整个职业生涯中保持警惕：
🔸无人机
🔸电线