详细内容或原文请订阅后点击阅览
海上运输排放可以追踪到2030目标，但预计将错过2050 Target
负责国际海运的联合国组织今天批准了新的减排政策。地球未来发表的一篇新论文凸显了需求。
来源:英国物理学家网首页负责国际海运的联合国组织今天批准了新的减排政策。地球未来发表的一篇新论文凸显了需求。
地球的未来绿色能源投资
UBC的研究人员在2021年对149名海洋运输专家进行了调查，并发现他们希望该行业在碳运输强度中的降低30％至40％，这是与2008年水平相比，在给定距离内发射货物的二氧化碳量的量度降低了。
调查 2，但他们预计该行业将无法达到2050年的零净进球，而是从2008年的水平降低了约40％至75％。
“由于运营和技术措施，我们可以实现这些近期减少，但是对于零净排放，我们还需要解决绿色能源，” UBC助理教授Amanda Giang（她/她）高级作家Amanda Giang博士说。
绿色能源更少的经验，更多乐观
研究发现，在海事部门拥有不到10年的工作经验的受访者对减少排放最为乐观，而经验超过30年经验的受访者是乐观的最不乐观的。
排放减少确定性不确定时间
第一作者Imranul Laskar（他/他）是资源，环境，环境，环境和可持续性研究所的第一作者Imranul Laskar（HE/他）说，虽然可以使用氨，风和相关的船舶设计，或者在工程中，将其转换为绿色能源舰队是一项长期投资。 “该行业需要一些政策确定性，以便可以进行这些投资。运输可能会推动全球能源过渡。这是一个好消息，但我们还没有弄清一切。”
国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会今天批准了拟议的法规。
今天 更多信息： doi：10.1029/2024EF005255期刊信息：地球的未来
期刊信息：