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无人机在皇家海军载体罢工小组25部署期间运送货物
700x NAS将在CSG 25部署到印度太平洋的CSG 25部署中使用9个Malloy T-150 UAV，从而提供任务组之间的船上货物转移。在涉及威尔士HMS亲王的广泛测试之后，无人驾驶汽车（UAV）的这项长期运营试验是在皇家海军航空公司罢工集团25部署期间，首先出现在航空公司中。
来源:The Aviationist700x NAS将在CSG 25部署到印度太平洋的CSG 25部署中使用9个Malloy T-150 UAV，从而提供任务组之间的船上货物转移。
这项无人驾驶汽车（UAV）的长期运营试验是在涉及威尔士HMS王子的广泛测试之后，该试验将领导载体罢工组25组（CSG 25）（CSG 25）和各种各样的无人机。
广泛的测试 载体罢工组25（CSG 25） 各种各样的无人机700x海军空气中队（NAS），位于RNAS层面上，将在部署中将九个Malloy T-150电动垂直起飞和登陆（EVTOL）无人机（EVTOL）以及许多RQ-20 PUMA PUMA固定机翼智能，监视，监视和侦察机（ISR）无人机。 PUMA已在700倍上运行了几年，但T-150是最近的收购。
由700倍操作数年NAS的飞行指挥官马特·帕菲特（Matt Parfitt）中尉解释说：“我们仅在去年八月才获得这些Malloy系统。从那时起，我们不得不学习如何飞行和维护它们以及如何将它们整合到机组人员的航空空间中。”
解释T-150由八个电子驱动的转子提供动力，可允许每小时60英里的速度和20-40分钟的耐力。有效载荷能力为68公斤，这意味着无人机将无法完全替换所有补给任务的载人直升机，但Parfitt中尉补充说：“先前的运营商罢工部署有一个统计数据，显示出95％的商店的重量低于50kg。从家乡到重要的工程零件，它们可能是任何东西。”
“过去，如果迫切需要在另一艘船上需要零件，我们将使用直升机。这次我们将使用一个远程启动的，未被拖放的系统。我们知道我们正在试用新事物，并且，因为在此规模之前没有在此规模上进行，所以机队的眼睛将在我们身上。”
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