米兰 - 挪威成为本月通过最后两个F-35A机身履行其记录计划的F-35合作伙伴国家，这标志着斯堪的纳维亚国家的52架飞机订单的完成。维持工作和未来的升级将在新的5,000平方米平方米的设施和挪威国防物资代理机构在新的5,000平方米的设施上进行。此前，在此之前，挪威战斗机的中级级别维护在意大利的F-35维修能力上进行了cameri的企业，也可以独立地进行一项独立的工作。孔斯伯格的一份声明说，增加了运营的可用性。唐纳德·特朗普（Donald Trump）于1月份就职，欧洲对华盛顿可以控制全球F-35舰队的程度的担忧变得越来越大。这种担忧源于一个盟友的新程度的不可预测性，其武器出口数十年来已经承销了西方威慑建筑的大部分。洛克希德高管驳斥了远程F-35的“杀戮杀戮开关”的存在，在欧洲，华盛顿州在华盛顿的领导人可能会使飞机变成昂贵的金属块。 At the same time, the inner workings of the warplane’s sprawling ecosystem for operations and maintenance are, by design, a U.S. construct, meant to offer client nations peace of mind because of Washington’s backing.One spotlight now lies on the distribution of spare parts, a potential bottleneck that F-35 nations are moving to preempt.Endre Lunde, special adviser to the Norwegian Defense Materiel Agency, said it is rare to see spare parts transferred from one F-35国家到另一个国家，其组成部分仍保留在美国的飞机上，直到将其安装在一个国家的喷气机上。