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基于市场的措施的演变：国际民航组织的三十年气候行动前往Corsia
基于市场的措施（MBM）是国际民航组织（ICAO）综合缓解战略的一部分，该战略旨在解决国际航空中的温室气体（GHG）排放。这项工作始于1995年。反思过去的考虑对于了解国际公航领导下的国际航空部门如何以碳的形式达成了全球MBM国际航空计划，以碳的形式[…]基于市场的措施的演变：ICAO的三十年气候行动之旅至COSIA首次出现在Uniting Aviation上。
来源:联合航空博客基于市场的措施（MBM）是国际民航组织（ICAO）综合缓解战略的一部分，该战略旨在解决国际航空中的温室气体（GHG）排放。这项工作始于1995年。反思过去的考虑对于理解国际民航组织领导下的国际航空部门如何以碳抵消和减少国际航空（CORSIA）的形式制定了全球MBM国际航空计划。
mICAO考虑基于市场的措施（MBM）的起源，1995- 2007年，国际航空的起源
国际民航组织于1995年首先考虑了与噪声和其他环境问题有关的环境征税（税收和费用）。 1996年，国际民航组织理事会通过了一项理事会对环境指控和税收的决议，在指控和税收之间做出了概念上的区别：“指控是一种征税，专门用于收回为民航提供设施和服务的成本，而税收是一种征税，征收征税是一种旨在为国家或地方政府的企业而不适用民主或不适用民主的征服，以适用于平民或对民主的竞争，或者在整个范围内都无法付诸实施。'''
理事会关于环境费用和税收的决议 指控是一种征税，专门用于收回为民航提供设施和服务的费用，税款是一种征税，旨在增加国家或地方政府的收入，这些收入通常不完全适用于民用航空ICAO委员会强烈建议以指控而不是税收的形式征收任何征税，并且首先应使用收集的资金来减轻飞机发动机排放的环境影响，并回顾了《芝加哥公约》第15条中概述的非歧视性原则。
费用是否可以是减少飞机发动机排放不利后果的有效手段。 2 排除了 ， th 。