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外国汽车制造商对美国买家的依赖程度有多多？
外国汽车制造商对美国买家的依赖程度如何？全球汽车制造商面临美国汽车关税的不确定性，美国汽车购买者的重要性从未如此清晰。对于许多汽车制造商来说，美国是负责收入超过四分之一的关键市场。在这张图形，视觉资本家的Marcus Lu中，根据《华尔街日报》的分析，可视化外国汽车制造商对美国买家的依赖。北美的数据用于大众，奥迪，保时捷和现代。基于此数据集，本田对美国买家的依赖最大。 2023年，这家日本汽车制造商看到其美国销售增长33％。本田已承诺将其俄亥俄州制造工厂重新制定，以便能够在同一生产线上生产汽油，混合和EV型号。与LG Energy Soluction一起在同一生产线上与LG Energy Soluction合作，将44亿美元投资于全球范围内的procking Fackio。流动能力是2024年在美国销售的新车中几乎一半是在该国以外集会的。排名前五的国家是美国汽车进口价值的排名：墨西哥（$ 78.5B）日本（39.7B $ 39.7B）韩国（36.6亿美元）加拿大（36.6 b）加拿大（$ 31.2B）德国（31.2 b）（$ 24.8B）的生产，虽然是在美国的自动征收的艰难的生产商，该公司的自动质量是在美国的自动征收，这是一定的自动征收，这是一定的自动化。
来源:Zero Hedge由于全球汽车制造商面临美国汽车关税的不确定性，美国汽车购买者的重要性从未更加清楚。对于许多汽车制造商来说，美国是负责收入超过四分之一的关键市场。
美国购车者的重要性从未更清楚。根据《华尔街日报》的分析，在这张图形，视觉资本家的Marcus lu中，可视化外国汽车制造商对美国买家的依赖。
视觉资本家的Marcus lu， 华尔街日报我们用来创建此图形的数据在下表中列出。
请注意，2024年4月至12月的数据用于丰田，本田和日产。北美数据用于大众，奥迪，保时捷和现代。
基于此数据集，本田对美国买家最依赖。 2023年，这家日本汽车制造商的销售额增长了33％。
本田已承诺将超过10亿美元改造其俄亥俄州制造厂，以便能够在同一生产线上生产汽油，混合动力和电动汽车模型。
重新装修俄亥俄州制造厂此外，本田与LG Energy解决方案合作，在俄亥俄州的一家新电池生产设施中投资44亿美元。
投资44亿美元美国自动关税的背景
根据标准普尔全球流动性，在2024年在美国出售的新车中，几乎一半是在该国以外的地方组装的。
2024年在美国出售的新车辆中，几乎一半是在该国以外集会的。由美国汽车进口价值排名的前五名国家是：
- 墨西哥（$ 78.5B）日本（$ 39.7B）韩国（$ 36.6B）加拿大（$ 31.2B）德国（$ 24.8B）
特朗普的自动关税旨在强迫汽车制造商将其生产转移到美国，尽管由于现代供应链的复杂性和全球化，这在实践中很难。
将其生产转移到美国 CNN 2024年每个州销售的车辆 Voronoi加载...