详细内容或原文请订阅后点击阅览
曼哈顿的拥塞损失仍然有效
曼哈顿的共同汇集库仍然有效上午5点和晚上9点在工作日，上午9点至晚上9点之间在周末。其他时间的费率根据高峰流量而变化。卡车，出租车，公共汽车，摩托车和Uber服务也受到收费。纽约州的大都会运输局（MTA）负责监督通行费，然后起诉联邦政府取消该计划。该点最初已将MTA授予3月31日，直到3月31日，以停止在拥挤定价下收取通行费。 This deadline was later extended by a period of 30 days, until April 20. By Sunday’s deadline, congestion pricing was still in effect in New York City.But, as Naveen Athrappully reports below for The Epoch Times, both New York Gov. Kathy Hochul’s office and the MTA confirmed on Sunday that its system of traffic cameras continues to collect the fee assessed on most cars entering the borough below Central Park.“The cameras are继续前进，” Hochul的发言人Avi Small说。
来源:Zero Hedge特朗普政府的截止日期是删除纽约曼哈顿司机的通行费，到4月20日，地方当局尚未遇到。
1月5日，该市实施了一项拥堵定价政策，根据该政策，汽车，小型货车，皮卡车和SUV的驾驶员在上午5点至晚上9点之间向曼哈顿以下的曼哈顿造成了9美元的损失。在工作日，上午9点至晚上9点之间在周末。
拥塞基于高峰流量，在其他时间的费率变化。卡车，出租车，公共汽车，摩托车和Uber服务也受到损失。
2月，美国运输部（DOT）终止了对拥塞定价政策的批准。纽约州大都会运输局（MTA）负责监督通行费，然后起诉联邦政府取消该计划。
2月，美国运输部（DOT）终止了对拥塞定价政策的批准。 终止 提起该点最初已将MTA送到3月31日，以停止在拥挤定价下收集通行费。该截止日期后来延长了30天，直到4月20日。到周日的截止日期，纽约市的拥堵定价仍有生效。
停止 此截止日期后来延长了30天，直到4月20日。但是，正如Naveen Athrappully在下面的《时报》上报告的那样，纽约州长凯西·霍克尔（Kathy Hochul）的办公室和MTA在周日确认，其交通摄像头系统继续收集对大多数进入中央公园以下行政区的汽车评估的费用。
，但是，正如Naveen Athrappully在下面报告时期的时代，“摄像机一直在继续，” Hochul的发言人Avi Small说。
“摄像机一直保持着”，MTA政策与外部关系负责人约翰·麦卡锡（John J. McCarthy）说：“如果有任何疑问，MTA，州和城市有任何疑问，在法院提交的法院申请中重申了拥堵定价将留在这里，而参数秘书达菲（Duffy）试图阻止它具有零值。” 说
MTA政策与外部关系负责人约翰·麦卡锡（John J. McCarthy）说：“如果有任何疑问，MTA，州和城市有任何疑问，在法院提交的法院申请中重申了拥堵定价将留在这里，而参数秘书达菲（Duffy）试图阻止它具有零值。”说