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F-35 Stealth Fighter不会为印度飞行
摘要和要点：印度寻找下一代战斗机的搜索强调了F-35尽管其高级设计不适合。五角大楼最近的报告强调了严重的运营问题，包括低至较低的能力率（30％）和较长的维修时间，使其满足印度的需求不切实际。 - 印度的防空系统，数据链接和现有油轮的兼容性问题[…] F-35隐身战斗机不会在19fteryfive上首次飞行。
来源:19FortyFive摘要和要点：印度寻找下一代战斗机的搜索强调了F-35尽管其高级设计不适合。五角大楼最近的报告强调了严重的运营问题，包括低至较低的能力率（30％）和较长的维修时间，使其满足印度的需求不切实际。
摘要和要点：- 与印度防空系统，数据链接和现有的油轮飞机的兼容性问题进一步使整合变得复杂。
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- 在附加方面，包括埃隆·马斯克（Elon Musk）的苛刻批评在内的专家提出的高昂成本和担忧，加强了反对获得F -35的论点。
- 因此，印度继续评估其他与其国防基础设施和运营要求更好的飞机，重申F -35不合适。
出于明显的原因，F-35永远不会飞行
几年前，新德里的一位长期同事询问了F-35对印度空军（IAF）的功效。 该国刚刚经过了中型战斗机（M-MRCA）战斗机招标，该飞机已经持续了七年，没有令人满意的结论。
比赛应该选择一个在印度建立生产线的供应商，以制造超过108个新战斗机（以及发动机，雷达和其他组件），但它以非决策结束。 IAF最终从法国购买了36架Dassault Rafale飞机，并在此过程中花费了90亿美元的原始预算中的90亿美元。
花费了90亿美元的原始105亿美元今天，所有参与原始M-MRCA招标的公司都与其他公司一起在招标上进行了第二次尝试。 通常的犯罪嫌疑人包括美国（F-16/21和F/A-18E/F），法国（Rafale），Eurofighter（Typhoon），瑞典（JAS-39E/F）和俄罗斯（MIG-35和SU-35和SU-35）。但是一些分析师问，为什么印度不考虑F-35。在这场比赛中，其他飞机是1970年代和1980年代的所有设计。 JAS-39E/F MIG-35 想象一个iPhone
今天，所有参与原始M-MRCA招标的公司都与其他公司一起在招标上进行了第二次尝试。
通常的犯罪嫌疑人包括美国（F-16/21和F/A-18E/F），法国（Rafale），Eurofighter（Typhoon），瑞典（JAS-39E/F）和俄罗斯（MIG-35和SU-35和SU-35）。但是一些分析师问，为什么印度不考虑F-35。在这场比赛中，其他飞机是1970年代和1980年代的所有设计。 JAS-39E/F