非洲的航空部门在第3季度2024：AFRAA的见解

非洲航空协会（AFRAA）发布了第三季度的航空运输报告，在全球恢复和持续挑战的背景下，详细概述了非洲大陆航空业绩效。

全球航空业：恢复挑战

根据AFRAA的说法，全球航空公司在第3季度的第3季度持续恢复，标志着：

继续恢复

1,120亿美元的收入，同比增长4％（OAG数据）。乘客需求的增长，受到较高的门票价格和强劲的国际旅行的驱动。要求（可用的座位千米）达到第三季度2023 Q3 2023年水平的105.2％，RPK（RPK（RPK）（收入乘客公里）的速度增长了103.5％，燃油率高。

收入为1,120亿美元，同比增长4％（OAG数据）。

收入1.12亿美元 同比增长4％

乘客需求的增长是由高昂的门票价格和强劲的国际旅行驱动的。

乘客需求 更高的门票价格和强劲的国际旅行

ASK（可用座椅公里）度量达到了Q3 2023级别的105.2％，而RPK（收入乘客公里）达到103.5％，表明产能增长。

ask（可用座椅公里）度量 105.2％ RPK（收入乘客公里） 103.5％ 北美和欧洲仍然是最强大的地区，加剧了全球空中交通。 北美和欧洲 表现最强的区域 尽管增长，航空公司仍面临燃油价格波动，劳动力短缺和地缘政治不稳定，从而影响盈利能力。 燃料价格波动，劳动力短缺和地缘政治不稳定 “欧洲仍然是非洲航空公司的最高目的地地区，到欧洲的交通占总数的36％。埃及是原籍国的主要国家，而法国是主要目的地。 订阅！ 欢迎来到OurNewsletter 非洲航空绩效 非洲航空公司已经取得了显着进步， RPK（收入乘客公里）

103.5％

北美和欧洲仍然是最强大的地区，加剧了全球空中交通。 北美和欧洲

表现最强的区域

尽管增长，航空公司仍面临燃油价格波动，劳动力短缺和地缘政治不稳定，从而影响盈利能力。

燃料价格波动，劳动力短缺和地缘政治不稳定

“欧洲仍然是非洲航空公司的最高目的地地区，到欧洲的交通占总数的36％。埃及是原籍国的主要国家，而法国是主要目的地。

订阅！

欢迎来到OurNewsletter

非洲航空绩效非洲航空公司已经取得了显着进步，