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通过物流扩展北极的运行范围
随着政治紧张局势加剧，每个人都在观看印度太平洋，军队必须改善并创新其在北极的维持方法。 CO ...
来源:美国陆军支援随着政治紧张局势加剧，每个人都在观看印度太平洋，军队必须改善并创新其在北极的维持方法。诸如中华人民共和国和俄罗斯之类的国家已经在投资并增强其在北极的影响。当士兵无法正确进行维持行动时，这种环境中的操作可能是致命的。在处理130度的温度波动和复杂的地形时，士兵面临的条件自然会阻碍后勤支持。为了保持统治地位并扩大北极的运营范围，陆军必须确保他们采用适合北极必需品的最有效的供应和设备方法。陆军必须修改寒冷的全地形车辆（CATV），增加空中交付的数量，并使用自动驾驶汽车。
修改CATV
陆军必须修改他们目前在北极中使用的车辆，并部署适合地形和极端条件的车辆。陆军使用的车辆太高，重且宽，这使得在北极环境中很难运输供应量的山地冰冷道路。远期支持公司（FSCS）在将战场上的供应货物转移到线公司的同时面临挑战。在大多数情况下，由于其车辆如此之大，因此它们受到某些道路和区域的限制。最近，陆军将CATV介绍给了阿拉斯加的单位。这些车辆可以通过北极中发现的地形类型在极端寒冷的天气条件下运输多达9名士兵。尽管这些车辆增加了步兵公司的流动性，但它们并没有解决FSC所面临的问题，FSC的车辆对于道路来说太大或不适合北极地形。
航空递送
无人机
结论
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本文发表在2025年春季陆军维持期间。
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