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美国的妈妈和流行卡车司机在严重的海峡
美国卡车司机曼联的戈德·马吉尔（Gord Magill）提交的坏消息登场，美国卡车运输行业在2025年继续面临越来越多的挑战，特朗普总统关税改革的经济动荡仅仅是一条非常糟糕的道路上的最新颠簸。货运，物流和供应链行业中的许多人都在预测这一行驶会变得更加颠簸，其中成千上万的卡车公司在此过程中处于危险之中。小型卡车运输业务是否可以生存？在Covid期间经历的供应链冲击的一个方面被称为“手风琴效应”，在此链条中，一部分链中的破坏需要时间在另一个链条中，但随后震惊到达速度，速度良好，良好。这条推文提供了对特朗普的关税以及预期的震惊的解释。“白宫和国家陷入困境，但尚未意识到这一点。在中国到达美国交易的关闭左右。容器需要约30天的时间才能从中国到45la。45乘海上到休斯顿，45岁的芝加哥乘火车上的纽约是55岁的纽约。第十。“大约在那段时间（已经开始发生）卡车运输工作将变干。仓库将开始裁员，因为卸载容器不需要劳动，并且某些产品将缺货，从而减少了运输人工的需求。”白色H
来源:Zero Hedge由美国卡车司机联队的Gord Magill提交
美国卡车司机联合 Gord Magill美国卡车运输行业在2025年继续面临越来越多的挑战，特朗普总统关税改革的经济动荡仅仅是一条非常糟糕的道路上的最新颠簸。货运，物流和供应链行业中的许多人都在预测这一行驶会变得更加颠簸，其中成千上万的卡车公司在此过程中处于危险之中。小型卡车运输业务会生存吗？
特朗普的关税改革仅仅是最新的颠簸在Covid期间经历的供应链冲击的一个方面被称为“手风琴效应”，其中链的一个部分的破坏需要时间在另一个链接中，但随后震动以速度，良好而坚硬。该推文对特朗普的关税以及预期的冲击会影响卡车运输提供了解释。
在Covid期间经历的供应链冲击被称为“手风琴效应”“白宫已经将自己和国家陷入困境，但尚未意识到。左右，中国到美国的交易关闭了约30天。集装箱从中国到45la。45到休斯顿，海上乘火车45，乘火车到芝加哥。55到纽约，西海。这意味着在4月10日开始，到了10月10日，这是在驾驶到10月10日的时间。仓库将开始裁员，因为卸载容器不需要劳动，并且某些产品将缺货，从而减少了运输人工的需求。”
“白宫已经使自己和该国处于困境中，但尚未意识到这一点。在4月10日中国到美国的交易关闭。容器从中国到45la。45乘坐海斯顿，乘火车45，乘火车到芝加哥。55乘坐纽约到纽约。
“ 如果事情变得不好，它可能会再次发生。” ...