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超级货车自2021年以来对美国海军的行动
要点：John C. Stennis航空公司的关键中年大修（RCOH）面临重大延误，将其返回到2026年10月，迟到了14个月。 - 这是造成造船厂的劳动力和物质缺口的挫折，这与乔治·华盛顿（George Washington）陷入困境的rocl中的问题相呼应，这是一个主要的海军资产。 - 海军的目标是[…]超级货车邮政局自2021年以来对美国海军行动的行动，首先出现在19fortyfive上。
来源:19FortyFive要点：John C. Stennis航空公司的关键中年大修（RCOH）面临重大延误，将其返回到2026年10月，迟到了14个月。
关键点： 航空母舰- 这是造成造船厂的劳动力和物质短缺的挫折，这与乔治·华盛顿号（George Washington）陷入困境的rocl中的问题相呼应，这是海军资产的一部分。
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- 海军旨在在延长的维护期间提高机组人员的生活质量，但延迟加剧了对已经在红海和印度太平洋地区全球部署已经稀疏的航空公司舰队上的压力。
- 这会影响运营的准备和海军实现全球承诺的能力。
航空母舰John C. Stennis自2021年以来就失事了：为什么？
在美国海军可以使用它可以在几个热点进行全球部署的所有航空母舰上使用的时候，约翰·C·斯蒂尼斯号航空母舰仍未采取行动。
John C. Stennis该航空公司正在港口进行中年大修和加油，现在需要5。5年的时间，比以前计划的要长14个月。
John C. Stennis在2021年开始了大修的漫长过程。海军最初认为它将在今年8月准备就绪。
，但该日期已被推迟。现在看来，直到2026年10月，这艘船才会再次乘船。该航空公司在弗吉尼亚州纽波特新闻的纽波特新闻新闻造船厂处于装备泊位。
问题始于乔治华盛顿号
延误是由于“劳动力和物质短缺”造成的，由于19年的大流行，乔治·华盛顿号延迟了乔治·华盛顿号。 Navsea说，延误是：“由于船舶状况评估后的强制性增长以及工业基础挑战，这两者都是由于强制性的增长工作。”
乔治·华盛顿的 navsea说 加油和复杂的大修 头条新闻长期维护和在生活条件不良的情况下进行大修
根据预算文件