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Hill AFB的F-35A会收到改进的檐篷，以减少现场维修的需求
虽然磨损，撕裂和环境对驾驶舱的顶篷玻璃产生影响不会影响航空气味，但它会影响飞机低的可观察和隐形功能。在Hill AFB（空军基地）的第388战斗机联队（FW）的美国空军F-35AS获得了“新的，更耐用的檐篷”。根据[…] DVID网络上发布的图像和信息，山丘AFB的F-35AS的F-35A会得到改进的檐篷，以减少航空公司的首次出现在现场维修的需求。
来源:The Aviationist虽然磨损，撕裂和环境对驾驶舱的顶篷玻璃产生影响不会影响航空气味，但它会影响飞机低的可观察和隐形功能。
在Hill AFB（空军基地）的第388战斗机联队（FW）的美国空军F-35AS获得了“新的，更耐用的檐篷”。根据2025年4月10日在DVIDS网络上发布的图像和信息，维护者安装了改进的顶篷，以“减少现场维修的需求”。
第388战斗机派对 发布标题指向“冠层的外表面”，这直接有助于F-35的低可观察性。该服务解释说，顶篷表面的降解“会导致飞机的可用性降低”。
当前的工作使临界和技术上复杂的LO（低可观察性）和RAM（雷达吸收材料）涂料维护在诸如F-35 Lightning II，F-22 Raptor和B-2精神之类的隐形喷气机上，这是航空学家过去报告的。虽然特殊的油漆，瓷砖和涂料本身不会影响适航性或战斗能力，但它们的降解使飞机可见到敌方雷达。
雷达吸收材料 F-22猛禽 B-2 Spirit 航空学家 这些图像在机库中至少显示了第388 FW的两个F-35A，其集成的望远镜梯子延长了，可能是在安装新的Canopies之后。我们可以假设该单位中的所有战斗机都在逐步接收升级，尽管空军没有提供更多细节。 梯子 照片中随附的标题确实说“维护者有能力几乎在任何地方进行冠层维修”。”实际上，如果在飞机上部署飞机时损坏了冠层的表面，维护者需要能够将其快速恢复到原始状态以保留LO。 在Hill AFB的F-35中，新的树冠的特写镜头。 （图片来源：USAF/Micah Garbarino） F-35 Canopy 打破防御 网站 内部创新 B-2 Spirit航空学家
这些图像在机库中至少显示了第388 FW的两个F-35A，其集成的望远镜梯子延长了，可能是在安装新的Canopies之后。我们可以假设该单位中的所有战斗机都在逐步接收升级，尽管空军没有提供更多细节。梯子