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导致B-2精神的杰克·诺斯罗普（Jack Northrop）的飞行翅膀 - 第二部分
在测试这些和其他实验飞机期间获得的研究和数据将导致当今的B-2 Spirit Bomber及其他地区。 MX-140项目和N-9美国的担忧是，英国可能会落在第二次世界大战中的轴心部队，因此消除了将轰炸任务从英国开始进入欧洲的可能性[…]杰克·诺斯罗普（Jack Northrop）的飞行之翼，导致了B-2精神 - 第二部分出现在航空中。
来源:The Aviationist在测试这些和其他实验飞机期间获得的研究和数据将导致当今的B-2 Spirit Bomber及其他地区。
项目MX-140和N-9
美国的担忧是，英国可能会在第二次世界大战中落入轴心部队，因此消除了从英国领土向被占领的欧洲发射轰炸任务的可能性，导致1941年4月的竞标请求被送出，向轰炸机发出10,000磅有效载荷和10,000英里的轰炸机。诺斯罗普（Northrop）介绍了N-9设计的变体，并收到了一台N-9型三分之一比例测试飞机和一台全尺寸模型的合同。该项目将被称为MX-140项目，而新的轰炸机则称为XB-35。
大不列颠N-9M（模型）将是一种飞行翼设计，其翼展为60英尺，由两个Menasco C6S-4 269发动机提供动力，每个发动机都产生269马力。最高速度为257英里 /小时，服务天花板19,500英尺，重量为6,235磅。最终，将另外两个原型添加到该顺序中，从而导致名称N-9M-1，N-9M-2和N-9MA。
n-9m的结构与诺斯罗普（Northrop）早期的N-1M相似，包括广泛使用木材和钢和铝管。一个座位的驾驶舱有一个气泡冠层，如果从飞行员后面取下油箱，观察者可以坐在飞行员后面。据说这是一个不舒服的位置，杰克·诺斯罗普（Jack Northrop）在该位置进行了一次测试飞行后同意。
N-9S于1947年退休，最终都废弃了。单人幸存者和最后一个N-9建造的N-9MB是由加利福尼亚州奇诺名人气博物馆飞机的埃德·马洛尼（Ed Maloney）获得的。从1981年开始，飞机恢复到飞行状态，并于1996年完成了飞行测试。在博物馆展出了多年并在航展上飞行后，飞机在2019年4月22日与飞行员一起丢失。