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USS Harpers Ferry（LSD 49）在印度太平洋部署后返回HomePort
菲律宾的Subic Bay-作为运动Sama Sama 2024的第八次迭代的一部分，军事Sealift司令部（MSC）Far East参加了菲律宾Navy（PN）Frigate BRP Jose Jose Rizal（FF 150），在菲律宾菲律宾，菲律宾，菲律宾，菲律宾菲律宾，菲律宾，参加了加油，在菲律宾海军上进行加油。
来源:美国海军热门故事“MSC远东公司确保印太地区的每艘美国军舰都能获得燃料、弹药和补给；这可以包括为我们的盟友和合作伙伴提供服务，”MSC远东公司的美国海军高级水手长副官Andrew Werner在新加坡表示。 “如果没有战斗后勤部队（CFL）或加油船，我们的船队以及菲律宾等一些盟国的船队将无法在海上加油。” Sama Sama 2024 于 10 月 7 日至 18 日举行，由菲律宾武装部队和美国海军主办，整个印太地区的盟友和伙伴参加，其中包括来自澳大利亚、加拿大、法国和日本的人员和资产。 MSC 远东公司为海上加油熟悉培训提供了专题专家指导，并与隶属于新加坡的第 7 驱逐舰中队 (DESRON) 指挥官的成员一起进行了培训。 沃纳说：“培训的目的是让菲律宾海军熟悉船上的海上补给装备、如何设置以及如何进行安全的空中补给。” “MSC远东拥有水手长的伙伴，他们是主题专家，可以训练菲律宾水手。我们与其他盟友和合作伙伴进行类似的训练。” 联盟伙伴正在进行的补给为加强伙伴关系和锻炼物流系统的兼容性提供了独特的机会。 DESRON 7 号美国海军水手长副官弗朗西斯科·富恩特斯 (Francisco Fuentes) 表示：“培训内容涵盖了海上加油和补给的基本原理。我们还进行了实践训练，观察了他们的海上加油站程序，并查看了舰船前方的海上补给站。 “进行实践培训对我们来说很重要，因为这可以帮助他们了解我们的安全程序、维护要求以及我们使用的设备类型和车站程序。这有助于我们的互操作性。” 根据维尔纳的说法，他希望这次训练是