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海军安全司令部的年度秋季和冬季安全意识介绍2024
加利福尼亚州圣地亚哥（2024年9月20日） - 冈纳的伴侣迪安格拉·史密斯（Deangela Smith）在美国海军的敬业领导人和导师中建立了声誉。自从在Pinckney（DDG 91）上开始海军旅程以来，她在四年内从E-3到E-6，Smith现在将她的专业知识带入了Surface Combat Systems Travel Commanice命令（SCSTC）圣地亚哥。作为一名讲师，她教水手MK 45 Mod 2枪支武器系统的操作和维护，为机队准备提供了必不可少的动手培训。
来源:美国海军热门故事弗吉尼亚州诺福克 - 海军安全司令部 (NAVSAFECOM) 于 10 月 1 日启动了 2025 财年秋季和冬季安全活动。年度安全意识活动将持续到 2 月底，旨在提高海军企业对与典型秋季和冬季活动相关的风险以及秋季和冬季天气条件特有危害的认识并对其进行教育。
虽然下班后的活动和运动导致数百人前往急诊室并损失了工作时间，但机动车和行人事故导致的死亡人数最多。 2022 - 2024 财年 10 月 1 日至 2 月底期间，70 名水手和海军陆战队员在机动车辆相关事故中丧生，另有 11 人部分或完全永久残疾。
在死亡事故中，29 人为摩托车事故，38 人为汽车（汽车、卡车、货车等）事故，3 人为车辆与行人事故。另有 481 名水手和海军陆战队员因机动车辆相关事故受伤，包括脑震荡和颈部/背部拉伤，以及骨盆、脊柱或腿部骨折，需要在同一时间进行手术和住院治疗。
在过去的三个秋冬季节，超过 50 名水手和海军陆战队员在单板滑雪和滑雪事故中受伤，在大多数情况下，导致军人需要接受手术和住院治疗。最常见的伤害包括脑外伤、脑震荡和锁骨骨折、膝盖和股骨骨折以及软组织撕裂。
九名水手和海军陆战队员在其他休班或娱乐活动中死亡，例如滑板或从建筑结构坠落。
大多数事故都是完全可以预防的，并且是由人类行为和决策驱动的。
“这是一件严肃的事情，”马丁说。 “一名生命的逝去不仅会削弱和危及我们海军执行任务的能力，还会影响到他们的家人和亲密的战友。”