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这家初创公司正在为空航航班提供拍卖
FlyApp 正在为空程私人飞机航班提供实时拍卖，将运营商与寻求更实惠的私人航空的旅行者联系起来。
来源:AeroXplorer每天，数百架私人飞机在全国各地穿梭，机舱空无一人。它可能是一架从阿斯彭返回的湾流客机，船上没有任何人，也可能是一架奖状客机在放下一名乘客后返回基地——座位保持不变。运营商称这些航班为“空腿”，几十年来，它们一直是公务航空最奇怪的低效现象之一。
近年来，运营商开始以原始成本的一小部分出售这些空座位。根据公司的不同，空间将按每个座位出售，或以折扣价预订整架飞机。但由于每个运营商都使用自己的方法来发布空航段，并且各个经纪人对同一张机票设置不同的利润，透明度成为乘客的一个问题。
一小群开发人员和一位航空业内人士厌倦了看着这个价值消失得无影无踪，因此他们开发了一个应用程序来解决这个问题。
进入 FlyApp，这是一家总部位于特拉华州的初创公司，它使运营商能够向寻求奢华私人航空旅行的乘客拍卖空航段，而无需支付高昂的价格。
老方法
在 FlyApp 出现之前，填补空缺意味着打电话。这意味着经纪人网络、电子邮件群发以及各种关系的拼凑，这些关系取决于谁碰巧在某一天寻找航班。当一条腿未售出时，运营商承担了损失。那些可能选择打折包机的旅行者无法了解可用的航班或时间。对于已经在业内的人来说，这个系统几乎不起作用。其他人都被锁在门外。
FlyApp 背后的团队看到了隐藏在低效率中的机会。如果运营商能够在空航段出现的那一刻列出它，并且旅客可以实时竞价，那么整个方程式就会改变。供给直接满足需求。没有中间人会减慢这个过程。没有必要的航班会被浪费。
构建不同的东西
FlyApp 最初是一项草根努力，而不是一家由风投支持、发布后引起轰动的初创公司。创始人们相信私人航空市场需要比以往更高的透明度，因此他们从头开始一点一点地建立了这个平台。
“空腿一直存在，但它们从未集中化或真正大规模可访问，”FlyApp 创始人兼首席执行官 Joe Carello 表示。 “我们正在运营商和旅客之间建立直接联系，无论是新的还是熟悉私人航空的旅客，同时减少大量浪费的旅行机会。”
拍卖形式从一开始就有意义。它消除了猜测。卖方设定条款，买方公开竞争，价格反映实际需求而不是经纪人的估计。
这种透明度延伸到了平台对待用户的方式。运营商列出航班并确切地知道他们要得到什么。旅行者出价并确切地知道自己的立场。秘密渠道中不会发生隐藏的谈判。拍卖就是谈判。
路线图
FlyApp 背后的愿景远远超出了单一市场或地区。该团队希望该平台在私人航空运营的每个城市都活跃起来，创建一个互联的市场，而不是运营商和经纪人之间一系列互不相关的关系。这种影响力不是一朝一夕就能实现的。 FlyApp 的创始人坦诚地表示，这是一个漫长的建设过程，一次只能飞一趟，只能飞一个城市。
Carello 分享道：“未来，我们希望扩展到全球航空的所有领域，从私人飞机到电动垂直起降飞机。”
为什么它很重要
近年来，私人飞机市场稳步增长，越来越多的首次飞行者探索包机选择，越来越多的运营商寻求最大限度提高飞机利用率的方法。空腿处于两种趋势的交叉点。它们是无法包机的旅客的切入点，而运营商需要恢复机制来抵消飞机回家的成本。
FlyApp 押注透明、实时的拍卖模式会将其转变为实际的市场，而不是运营效率低下。每条空的航段都成为一个机会，FlyApp 的整个平台都是围绕确保更少的机会无人认领而建立的。
对于参观 NBAA-BACE 的观众，请访问#1465Q 展位了解更多信息，或访问 FlyApp.world