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卢森堡航空接收首批两架自有波音 737-8 飞机
卢森堡航空在卢森堡机场接收了其首批两架波音 737-8 飞机，标志着价值超过 10 亿欧元的机队更新计划进入了新阶段。该计划最终将包括 9 架巴西航空工业公司飞机和 12 架波音飞机，并可选择另外购买两架波音飞机。到 2030 年代中期，卢森堡航空的运营规模将达到 [...]
来源:Aviation24.be卢森堡航空在卢森堡机场接收了其首批两架波音 737-8 飞机，标志着价值超过 10 亿欧元的机队更新计划进入了新阶段。
该计划最终将包括 9 架巴西航空工业公司飞机和 12 架波音飞机，并可选择另外购买两架波音飞机。到 2030 年代中期，卢森堡航空将运营多达 14 737 MAX 飞机，而目前在役的所有飞机都将被更换。
737-8 配置为 186 名乘客，主要服务于高需求航线。卢森堡航空在整个机队中保留了 30 英寸的座椅间距，而波音 Sky Interior 则提供了更大的窗户、增加的头顶储物空间和可调节的 LED 照明。
该航空公司表示飞机的燃油消耗量减少了约 20%，二氧化碳排放量减少了约 20%？排放量高于其取代的型号。据称其噪音足迹也小了 50%。首席执行官 Gilles Feith 预计，燃油消耗和排放相关费用的降低将为每架飞机每年节省约 150 万欧元，不过他警告称，员工成本上升意味着这些节省不一定会带来更便宜的票价。
在演示中，有人对部分 737 MAX 飞机上发现的微裂纹引发的 FAA 强制检查提出了疑问。波音公司表示，它已经引入了额外的预防性监督，并加强了其安全和质量体系。
卢森堡航空在 2026 年上半年接收了四架巴西航空工业公司 E195-E2 飞机，然后又迎来了两架波音飞机。随着旧飞机的撤出，更多的新一代喷气式飞机将逐步抵达