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征服最后的战术一英里
为了在现代战场上生存并取得胜利，陆军部队必须拥有技术数据、工具和权力，以便在冲突点“向前推进”。
来源:美国陆军最新文章宾夕法尼亚州钱伯斯堡 - 想象一下一辆汽车抛锚了，必须运输 7,000 英里进行维修。现在想象一下，车辆是维持家庭和邻居生存所需的重要资产。
对于现代战士来说，这种后勤瓶颈并不是一个假设的场景。这是一个严酷的作战现实，被称为“最后的战术一英里”——在这个高风险的战场空间中提供军事能力，其可靠性和持久性最为重要。
在伊拉克自由行动期间，军用飞机上的大量货舱专门用于向前运送维修零件或向后运送损坏的设备。然而，在有争议的近邻冲突中，无法保证无争议的空运。为了在现代战场上生存并取得胜利，部队必须拥有技术数据、工具和权力，以便在冲突点“向前推进”。
“黑匣子”漏洞
以汽车故障为例，进一步凸显了“黑匣子”的内在风险。想象一下，如果火花塞或皮带出现故障时无法更换，而您所能做的就是更换整个发动机。当涉及到只有原始设备制造商才能测试和维修的专有子组件时，这对于维护人员来说是现实。
早期的收购决策经常会用技术数据权来换取快速交付速度或即时功能。虽然这些选择会带来短期的收购胜利，但它们不可避免地会造成长期的维持噩梦。由于受制于专有信息和供应烟囱，该系统在其使用寿命期间有效地将有机修复能力交给了私人国防承包商。
部署后，战术维护人员会遇到修改后的或非标准的系统配置，他们既无法排除故障也无法修复。这种僵局一直延伸到保障链。由于地理上以昂贵且众多的 OEM 测试台为基础，并且缺乏专有技术数据，有机仓库发现自己面临着完全相同的限制。
保留维修权/自由修复权
虽然国防承包商认为私营企业最适合管理复杂国防平台的物理和数字细节，但对多个武器平台具有可见性的后勤专家认为，这会造成严重的运营和财务漏洞。
如果没有可持续的维护管道，高科技武器系统很快就会成为负债。对于缺乏战略备件、面临复杂的现代化工作以及维修周期时间延长的低密度、多品种车队来说，这种脆弱性尤其严重。
由于军事单位（而不是国防承包商）是根据作战准备情况和系统可靠性进行评估的，因此采办和保障之间的任何差距最终都会导致战斗力和准备情况的下降。
LEAD 的数字工程解决方案
为了弥补这一差距，LEAD 正在为其客户建立一个全面的工程服务框架。 LEAD 的配置管理团队与产品办公室合作，组织所有可用的技术信息，并在 Windchill（有机产品生命周期管理系统）内定义基线配置。该基线是所有采购、跟踪、现代化和退役决策的基础。
虽然仓库不是配置管理者，但利用 LEAD 作为集中中心可确保维护专家与社区主题专家一起纳入决策循环。该基线技术数据包括：
在仓库的任何维护周期中，工匠都会为正在建造的每项资产创建一个数字孪生。这些数字孪生将大量技术数据组织成直观且交互式的用户手册，介绍将要交付的内容。双胞胎不仅显示了部件是什么，还显示了它们如何在整个系统中布线以及它们如何相互连接和交互。这些双胞胎可以在前沿部署作战期间通过通用作战图更好地连接作战人员和后勤中小企业。
数字化推广的最后阶段将使这些数字孪生完全互动。通过将网络安全物理传感器整合到现场设备中，陆军可以捕获实时材料故障并消除人为的耐用性或计划报废。政府现在将拥有放置战略备件和规划现场升级所需的所有信息。这种连续的反馈循环消除了通常困扰物理系统及其数字记录的“脏账本”数据不匹配（物理配置与数字数据库不匹配）。
这个政府拥有的数字主线提供了一个单一、连续且可追踪的数据管道，该管道从配置锁定开始，并利用变更管理流程来连接整个生命周期的获取和维护。当所有阶段都部署完毕后，陆军的优先事项就成为采购、现代化、改造和维修作战装备的唯一考虑因素。
保持战术优势
LEAD 工程师和技术人员 80 多年来一直致力于支持作战人员。重新构想车库大门外和维护间隔之间的空间只是 LEAD 如何保持相关性和创新性的另一个例子。通过将技术专长直接推向战术优势，LEAD 延长了装备的使用寿命，最大限度地减少了停机时间，并直接提高了前沿部署部队的战备能力。
就像您不会将损坏的汽车运送 7,000 英里进行维修一样，LEAD 的综合工程框架使我们的作战人员能够在现场高效、有效地完成任务。
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凯特·威廉姆斯 (Kate Williams) 担任莱特肯尼陆军仓库的战略管理总监。