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民航部长要求飞机制造商加快交付
部长表示印度拥有庞大的机场网络，需要更多飞机来满足不断增长的地区互联互通需求
来源:The Hindu Business Line _经济民航部长拉姆·莫汉·奈杜 (Ram Mohan Naidu) 周四敦促全球飞机制造商加快向印度交付飞机的速度，称印度已经建立了庞大的机场网络，需要飞机来满足日益增长的区域互联互通需求。
在FLY91确定的40架ATR 72-600飞机订单签字仪式上，奈杜表示，对飞机有“巨大的需求”，并要求ATR尽快交付这些飞机。
目前，印度航空公司的飞机交付量约为 1,600 架，其中很大一部分预计将在未来十年内交付。
这笔价值约 10 亿美元的订单将在未来几年将 FLY91 的机队从六架飞机扩大到 60 多架。
“目前的目标是到 2030 年部署这 40 架飞机，但由于每个人都在这里，我想请求 ATR 加快交付速度，因为需求巨大，”奈杜说。
Naidu 敦促空客、ATR 加快交付
在同一活动中，他呼吁空客加快飞机交付速度，并告诉空客印度和南亚区总裁兼董事总经理 Jürgen Westermeier，印度需要更多飞机来支持其不断扩大的机场网络和区域连通性。
此外，奈杜表示，FLY91订单的规模表明印度支线航空市场的“巨大潜力”。
因此，他表示政府下一阶段的支线航空发展将侧重于帮助支线航空公司整合并鼓励更多航空公司进入市场。
印度计划在未来十年内增加 100 个机场
部长表示，印度目前拥有 166 个机场，并计划在未来 10 年内再开发 100 个机场，重点是连接目前未提供服务的腹地地区，包括喜马拉雅山、东北部和岛屿。
此外，他表示，过去十年中，每日航空乘客数量翻了一番，从约 2-25 万人增加到近 50 万人，这突显出需要一个涵盖不同类型飞机和市场的更广泛的航空生态系统。
与此同时，奈杜表示，印度将需要针对高需求市场的大型飞机和针对较短航线和新兴航空中心的小型飞机。
2884亿卢比指定用于区域互联互通
政府还根据修改后的 UDAN 计划拨出 2884 亿卢比，用于加强区域互联互通和发展机场基础设施。
此外，奈杜表示，政府希望确保人们在合理的距离内可以到达机场，而水上飞机和直升机等替代方式可以为由于地形和土地限制而难以使用传统机场的地区提供服务。
他表示，水上飞机运营预计也将很快开始，其中科钦-拉克沙群岛是首批拟议的航线之一。
Naidu 邀请 ATR 考虑在印度制造飞机
与此同时，奈杜邀请ATR考虑在印度设立飞机制造厂，并表示政府愿意提供支持。
此外，他还敦促更多参与者进入航空领域，并表示更大的竞争将有利于乘客。
FLY91 目前运营着六架 ATR 72-600 飞机，在大约两年半的时间内运营了超过 15,000 架次航班，连接着不断增长的区域目的地网络。
发布于 2026 年 9 月 3 日