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大多数仪表飞行员很少飞行的 6 个 IFR 程序
让我们面对现实，有很多 IFR 程序我们在日常飞行中并不使用。如果您是仪表等级飞行员并且一直飞行 IFR，那么在过去 12 个月中您飞行了多少次这些程序？
来源:Boldmethod让我们面对现实吧，我们在日常飞行中没有使用很多IFR程序。如果您一直是仪器评级的飞行员，并且始终飞行IFR，那么过去12个月中，您驾驶了几次这些程序？
1）错过的进近程序
我不仅在谈论简报错过的进近程序。您上次实际上是什么时候飞行了整个错过的进近程序？如果您正在与朋友练习，请告诉他们在练习期间随机打电话给一个错过的方法。
2）“绿针”持有
虽然已建立了许多持有模式，但我们通常使用GPS覆盖层进行持有程序。尝试使用Raw-Data“绿针”，只使用您的Nav Radio/HSI和DME固定。
保持模式3）程序转弯
程序转弯是一种逆转课程，可以帮助您将自己的仪器方法的最终进近课程排列在一起。这些过程转弯是沿图形描绘的刺箭头指示的方向飞行。
过程转弯使用45度类型的程序转弯为课程逆转提供了标题，但是您确实有更多选择，包括泪珠过程转弯以及80度/260度课程逆转。
4）提交IFR飞行计划（航空公司飞行员）
如果您是航空公司飞行员，您上次提交IFR飞行计划是什么时候？您还记得所有备案的杂语以及如何计划自己的路由/替代方案吗？
替代5）vor方法
大多数飞行员飞行ILS/LOC或RNAV GPS接近。您上次使用绿色的针而没有GPS覆盖的VOR方法是什么时候？
6）部分面板程序
没有什么比将部分面板的方法更低限制来提高血压！与朋友或CFI练习，以保持您的技能敏锐。
在过去的12个月中，您有多少人飞行？在下面的评论中告诉我们。
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