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过顶枪：当过度自信遇到重力时
我很高兴与您分享这篇客座文章，由我们自己的 David Provan 撰写！这是一篇关于他早期驾驶 Champ 经历的精彩文章。大卫·普罗文 (David Provan) 的《Over-The-Top Gun》 1961 年，我 18 岁。不久前，我在帕默斯顿中区航空俱乐部 (Middle Districts Aero Club) 驾驶 Aeronca Champion 7EC 完成了我的第一次单人飞行……
来源:惧怕降落我很高兴与您自己的David Provan与您分享这篇客人！这是他早期的冠军经历的伟大作品。
顶级枪手戴维·普罗旺斯（David Provan）
顶枪 by david provan我在1961年十八岁。我很快就在新西兰帕默斯顿北机场的中区Aero Club的Aeronca Champion 7EC上进行了第一次独奏。 因此，当然，我完全有信心和有能力 - 航空中最危险的阶段中的第一个阶段。 首席讲师布莱恩·米尔恩（Brian Milne）向我简要介绍了他要我为我半小时的独奏飞行员练习的演习。 尽管获得了“脾气暴躁”的绰号，但布莱恩还是一位出色的讲师。 我只能负担得起半小时，耗资15磅的先令。 那大约是我一周作为RNZAF飞机Armourer的薪水的四分之一，当然，我也有一辆无与伦比的摩托车和女友支持。我签下了我的90马力冠军，在国家航空公司公司DC3之后，在密封的跑道07上脱颖而出，并朝着邦尼索普（Bunnythorpe）的左路离开了赛道。
冠军没有被清除，所以我什至从未被展示过。在这一点上，我想起了在办公室柜台对面的会所墙壁上的手拉海报。 这是为驾驶俱乐部老虎飞蛾的人设计的，该蛾被清理起来进行特技飞行。 在一系列的子弹点中，以奇特的态度的老虎的非常整洁的草图说明了它，为旋转恢复提供了认可的技术。
所以我遵循了一个程序，一个一个：