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西亚危机重新调整通过巴基斯坦的区域贸易
满载货物的卡车已经在六条新的陆路路线上往返，将其主要港口与伊朗边境连接起来，然后继续前往中亚。
来源:《外交家》_经济巴基斯坦最近开通了 6 条新的陆路过境路线，用于运往伊朗和中亚的货物。
区域贸易路线的重新调整是巴基斯坦对正在进行的美伊战争以及由此引发的西亚危机的经济反应。最近几周，它的势头有所增强，这主要是由于美以对伊朗的战争以及随后的霍尔木兹海峡危机对传统海上航线的破坏。
新批准的 6 条航线将巴基斯坦的卡拉奇、瓜达尔和卡西姆港与伊朗的加布德和塔夫坦过境点连接起来。这些路线经过俾路支省的主要城镇，包括图尔巴特、旁吉古尔、库兹达尔、奎达和达尔本丁。
这六条路线过去曾被零星和非正式地使用，现在正通过简化的程序正式投入运营，以应对不断增加的交通量。
这一开发项目代表了巴基斯坦为正式建立一条穿越其领土的陆上走廊而做出的共同努力，这为连接伊朗、中国和中亚国家的区域贸易提供了重要的替代方案。
此前，区域运输严重依赖通过阿巴斯港和恰巴哈尔等伊朗港口的海上航线。对于乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等内陆中亚国家来说，巴基斯坦的主要陆路出口走廊直接穿过阿富汗。
由于美国封锁霍尔木兹海峡的伊朗港口和航道，数千个集装箱仍滞留在卡拉奇港，促使巴基斯坦当局迅速采取行动，使新航线正常运行。
美国和伊朗之间的战争显然让人们重新关注这些航线的潜力及其对该地区以及巴基斯坦港口（特别是瓜达尔港）以及涉及中国、伊朗和中亚的更广泛贸易连通性的重要性。