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纽约市正在使用机器视觉在车祸发生之前发现危险街道
纽约扩展街道传感器来绘制十字路口、未遂事故和交通模式地图。
来源:ZME科学整个纽约市的路标都安装了新一代交通传感器。这些传感器实时统计行人、骑自行车的人、公共汽车、卡车和汽车的数量。这些设备使用机器视觉来跟踪人们如何穿过街道——包括速度、转弯、街区中间的十字路口和潜在的冲突点。纽约市官员表示，该视频将立即被丢弃，只保留匿名的移动数据。
目标是让规划者更清楚地了解街道设计的失败之处，以便他们可以在最需要的地方添加更安全的十字路口、更好的自行车路线、公交车改进和其他修复措施。
但这真的有效吗？
街上实际发生的事情
这基本上是交通部 (NYC DOT) 之前计划的更大规模的推出。 2023 年在 20 个地点进行试点后，该机构计划在大约 80 个地点添加传感器，使网络覆盖约 100 个地点。其承诺是提供更丰富、全天候的图片，展示纽约人实际上如何穿过街道，以及街道设计在哪些方面令他们失望。
这些传感器由 Viva 提供并安装在现有的街道基础设施上，其作用类似于交通计数器。它们可以记录有多少人步行、骑自行车或驾车穿过某个区域、车辆移动的速度、人们在哪里转弯以及行人在标记的人行横道外穿过的位置。
这类信息非常重要。
源源不断的人流穿过街区中间可能表明需要一条新的人行横道。即使没有报告事故，骑自行车者和打开车门之间反复发生的险情可能会标记出一条走廊，以设置受保护的自行车道或停车位。一条经常被转弯车辆困住的公交路线可能会为规划者指明专用车道或信号调整。
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透明度测试
尽管如此，该计划还是带有明显的紧张气氛。每个人都希望有更好的街道安全，但很少有人希望有另一层监控。