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戴高乐号：42,000 吨级核航母的建造传奇让 F-35 和福特级看起来很简单
法国的核航母花了 12 年建造，在大西洋中失去了螺旋桨，并使用 20 世纪 60 年代船舶制造的备件航行了 6 年。然后她去了阿富汗、利比亚、伊斯兰国战争，现在又去了伊朗战争——而她的继任者的战斗机刚刚去世。 帖子《戴高乐：42,000吨核航母的建造传奇让F-35和福特级看起来很容易》首先出现在19FortyFive上。
来源:19FortyFive美国人对国防采购的争论每次都会涉及到同样的两个问题——F-35 价值数万亿美元的生命周期和福特级飞机损坏的电梯——而这两个论点都可以采用法国的视角。法国的戴高乐号是美国海军之外地球上唯一一艘核动力航空母舰，花了 12 年建造，其建造过程曾四次停工，超出了所有预算，在试航时驾驶舱对于她自己的飞机来说太短，并在大西洋中部失去了螺旋桨 - 此后她依靠 20 世纪 60 年代为航母设计的备用螺旋桨航行了 7 年。
最终，她也是值得的：这艘法国花了十年时间嘲笑的船成为欧洲最勤奋的航母，正如本文所写，她正在东地中海交战。现在，她的继任者已经下令，而旨在武装该继任者的战斗机计划在四天前被取消，戴高乐号的整个故事——闹剧、救赎和不稳定的结局——从未如此值得讲述。
法国戴高乐号航空母舰。
十二年，四次停顿：建造法国核航母
戴高乐号是在自信中孕育、在贫困中建造的。
1986 年被命令取代老化的克列孟梭级航母，她同时体现了法国的两项决定：法国将继续成为独立于任何人的航母大国，而这艘新舰将是核舰艇——部分是为了耐用，部分是因为核推进是法国打算留在的俱乐部。1989 年 4 月，她的船体在布雷斯特的 DCN 造船厂沉没，1994 年 5 月下水时，她是下水的最大军舰自 1950 年皇家方舟号巡洋舰以来，西欧就曾举办过这样的活动——对于一个已经深陷困境的计划来说，这是一次全国性的活动。
戴高乐：飞行甲板太短，螺旋桨脱落
达索阵风。图片来源：知识共享。
潜艇的心脏在航母体内：K15 妥协
空中客车公司的 FCAS 图形。