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阿曼过境走廊拯救印度西亚出口
由于通过阿曼的苏哈尔、萨拉赫、杜库姆港口进行战略改道，绕过霍尔木兹海峡，印度对该地区的出口在 5 月份出现反弹
来源:The Hindu Business Line _经济印度对西亚的出口于 2026 年 5 月反弹，这主要得益于利用阿曼先进港口基础设施的替代过境路线的迅速投入运营。
印度商务部长拉杰什·阿格拉瓦尔指出，随着霍尔木兹海峡面临高度的海上安全风险，印度通过直接通过苏哈尔、塞拉莱和杜库姆等阿曼港口运送货物，成功绕过了这个不稳定的咽喉要道。
“由于出口商和我们当地机构以及港口部的努力，阿曼新出口航线的开辟以及阿曼新港口的投入运营，对该地区的出口有所增加，”阿格拉瓦尔说。
官员们解释说，通过开辟经过阿曼苏哈尔、塞拉莱和杜库姆港口的新航线，印度有效地建立了一条直接进入阿联酋并横跨海湾（包括通过杰贝阿里）的结构化过境走廊。这使得阿曼成为印度在该地区贸易流动的永久重要枢纽。
虽然区域冲突最初爆发导致 2026 年 3 月对西亚的出口额骤降至 26 亿美元，比 2025 年 3 月的 60.3 亿美元下降 56.8%，但 4 月份逐渐复苏，5 月份出货量大幅回升。本月该地区的出境货运量回升至 53 亿美元，几乎与 2025 年 5 月记录的 53.8 亿美元持平，阿联酋、沙特阿拉伯、约旦和也门的强劲需求有力推动了这一快速转变。
“因此，尽管我们在该地区面临挑战，但我们或多或少实现了相同的出口水平，”阿格拉瓦尔说。
阿联酋仍然是经济复苏的主要支柱，5月份商品出口同比增长3.18%，达到30.6亿美元，较4月份暴跌36.43%大幅反弹。同期对沙特阿拉伯的出口额增长了 11.12%，达到 9.2 亿美元。
发布于 2026 年 6 月 15 日