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重新思考水手和 CVN RCOH：海军利用行业合同回收多达 100 万水手工时
海军跨职能服务质量团队 (QoS CFT) 和 PAE Maritime 的现役航母计划办公室 (PMS 312) 正在改变海军执行航母加油和复杂大修 (RCOH) 的方式，从哈里·S·杜鲁门号航空母舰 (CVN 75) 开始。
来源:美国海军热门故事弗吉尼亚州诺福克（2026 年 6 月 15 日）——海军服务质量跨职能团队 (QoS CFT) 和 PAE Maritime 的现役航母计划办公室 (PMS 312) 正在改变海军执行航母加油和复杂大修 (RCOH) 的业务方式，从哈里·S·杜鲁门号航空母舰 (CVN 75) 开始。
换料大修是在航空母舰 50 年寿命的中点进行的全面维护和现代化大修。传统上，分配到正在进行换料大修的船舶的水手可以被分配执行补充性的、非特定费率的职责，例如喷漆、绝缘、运输服务和维护。
海军正在重新考虑其方法，在哈里·S·杜鲁门 (Harry S. Truman) 即将到来的修复大修 (RCOH) 期间，利用商业合同来满足这些要求，这一战略转变可能会为船员返还多达 100 万工时。通过减少船员在要求严格的造船厂期间的补充工作量，水手们将有更多的时间专注于高级培训和操作准备。
“这一转变是为了将我们水兵的时间和才能放在最重要的地方，”海军 QoS CFT 负责人斯科特·格雷中将说。 “通过外包运输和保存等日常任务，我们将船员从传统的造船厂职责中解放出来，使他们能够专注于日常训练和核心作战能力。”
迄今为止，五份海军合同已为船员返还了约 690,000 工时，并计划在未来五年内再授予五份合同。
作为海军更广泛的服务质量 (QoS) 计划的关键组成部分，该策略允许优化、较小的船员规模，以继续分配给正在进行维护的舰艇。
最终，这一转变预计将简化维护流程，促进现役人员和造船厂工业基础之间更加可持续和有效的劳动力平衡。