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一年前坠毁的印度航空波音 787 航班飞行员身体标记可能存在“电气故障”
飞行员机构印度飞行员联合会 (FIP) 声称，印度航空飞机遭遇了“过多问题”，其中包括电气故障。据 News18 报道，该联合会敦促调查人员在得出最终结论之前吸收独立主题专家。FIP 主席 CS Randhawa 机长表示，该组织一直坚称印度航空飞机失事与电气故障有关。他声称初步调查报告中存在多个空白。据News18报道，他表示，这架飞机从德里抵达时存在稳定器问题，随后在宣布适合服役之前更换了电机。兰德哈瓦进一步声称飞机存在电气问题，并辩称初步报告中引用的驾驶舱语音记录器（CVR）证据仅持续了两秒钟，并补充说“西方媒体将其视为故意尝试。”“最近，我们了解到有ACARS消息。所以我们发现有很多据 News18 报道，Randhawa 进一步声称，波音 787 飞机遇到了多项技术问题，包括冲压空气涡轮机 (RAT)、电池问题以及位于驾驶舱后面的电子舱进水的情况。他声称 78 也出现了故障
来源:Indian Aviation News Net飞行员机构印度飞行员联合会 (FIP) 声称，印度航空的飞机出现了“大量问题”，其中包括电气故障。
据 News18 报道，联合会敦促调查人员在得出最终结论之前吸收独立的主题专家。
FIP 主席 CS Randhawa 上尉表示，该组织一直坚称印度航空飞机失事与电气故障有关。
他声称初步调查报告存在数处空白。据 News18 报道，据他称，这架飞机从德里抵达时存在稳定器问题，随后更换了发动机，然后才宣布飞机适合服役。
兰德哈瓦进一步指控飞机存在电气问题，并辩称初步报告中引用的驾驶舱语音记录器 (CVR) 证据仅持续了两秒钟，并补充说“西方媒体将其视为故意尝试”。
据 News18 报道，他说：“最近，我们了解到存在 ACARS 信息。因此，我们发现有很多信息已被传输，而 AAIB 的初步报告中却没有提及这些信息。”
Randhawa 进一步声称，波音 787 飞机遇到了多项技术问题，包括冲压空气涡轮机 (RAT)、电池问题以及驾驶舱后面电子舱进水的情况。他声称 787 与其他航空公司也存在一些问题。
这位 FIP 负责人呼吁在调查过程中提高技术专业知识和独立性，并拒绝了他所说的“飞行员自杀理论”，该理论在部分驾驶舱记录被部分西方媒体报道后受到关注。
11/06/2026 资金控制