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80 吨：经过 20 年的升级，M1 艾布拉姆斯坦克变得如此沉重，以至于美国陆军不得不停下来重新开始
经过二十年的升级包，M1 艾布拉姆斯已经膨胀到近 80 吨，如此重以至于给桥梁和后勤带来了压力，并且达到了极限，以至于陆军取消了最新的升级并重新开始。乌克兰战争充分说明了这一点：廉价无人机摧毁了价值数百万美元的坦克。替代品 M1E3 是一个重大突破：一个无人炮塔，所有乘员都在车体中，一个混合柴电发动机取代了耗电量大的燃气轮机，并且采用模块化设计，因此它永远不会再撞墙。 80 吨后：M1 艾布拉姆斯坦克经过 20 年的升级变得如此沉重，以至于美国陆军不得不停下来重新开始，首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveM1 SEPv4 失败的原因：M1E3 艾布拉姆斯的开发目前正在紧锣密鼓地进行，原型测试将于今年秋季开始，因为陆军的目标是尽快让该坦克投入使用。
在 M1A2 SEPv4 被拒绝后，该坦克被选为艾布拉姆斯系列的下一代坦克。
M1E3 艾布拉姆斯坦克在底特律车展上。 19FortyFive.com 原始图像。
M1E3 艾布拉姆斯坦克。由 19FortyFive.com 拍摄
SEPv4计划尽管提供了先进的能力，但由于多种原因被取消，主要原因是M1A2已经达到了其升级能力的极限，需要一种新的方法来确保坦克在现代战场上的生存。
据陆军称，M1E3 融合了 SEPv4 的最佳功能，但没有其缺点，而且成本要低得多。
SEPv4 提供了什么
M1A2 SEPv4 于 2017 年首次发布，作为 SEPv3 的进一步升级尝试。
SEPv3 对艾布拉姆斯的计算机系统和成像仪进行了多项改进，包括改进的前视红外系统 (IFLR)、新的车辆健康管理系统 (HMS)、远程武器套件 (RWS) 等。
M1E3 坦克在底特律车展上。图片来源：19FortyFive.com
该坦克还通过采用艾布拉姆斯反应装甲块（ARAT）和以色列战利品主动防护系统（APS）提高了乘员的生存能力。
与之前的迭代相比，M1A2 SEPv3 的功能全面飞跃。
SEPv4 变体试图在 SEPv3 的基础上进行改进，为车长和炮手配备下一代 FLIR 瞄准镜，以改善目标探测和捕获。
该坦克还将采用下一代坦克弹药，例如带有可编程保险丝的 XM1147 高级多用途 (AMP) 弹药，可用于对付坚固的掩体、步兵和轻型装甲车。
没有足够的爆炸力
M1 艾布拉姆斯坦克。图片来源：美国陆军。