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Castlelake 和两位行业高管以 62 亿美元收购易捷航空
Castlelake 公开披露了对易捷航空集团 (easyJet Group) 的 47 亿英镑（62 亿美元）非约束性收购要约，此前这家低成本航空公司的董事会拒绝了这一收购要约以及此前于 2026 年 6 月提交的两项较低的收购要约。这家总部位于美国的基金表示，其公开这一要约是为了让易捷航空的股东能够在 6 月 26 日具有约束力的收购截止日期之前“考虑其优点并提出意见”。 Castlelake 表示，易捷航空董事会于 6 月 16 日、6 月 20 日和 6 月 21 日拒绝了其要约，并且“不愿意进行有意义的参与”……
来源:ch-aviation博客Castlelake 公开披露了对易捷航空集团 (easyJet Group) 的不具约束力的 47 亿英镑（62 亿美元）收购要约，此前这家低成本航空公司的董事会拒绝了该收购案以及之前于 2026 年 6 月提交的两项较低的收购要约。
这家总部位于美国的基金表示，其公开此次要约是为了让易捷航空的股东能够在 6 月 26 日的约束性要约截止日期之前“考虑其优点并提出意见”。 Castlelake表示，易捷航空董事会于6月16日、6月20日和6月21日拒绝了其要约，并且“不愿意进行有意义的参与”。
此次出价为每股 6.25 英镑（8.25 美元），较 5 月 28 日 Castlelake 首次披露准备竞购 LCC 时易捷航空的股价溢价近 60%。
Castlelake 表示，为了满足欧盟控制和所有权规则（禁止非欧盟投资者拥有欧盟任何航空公司的多数股权），该公司与个人投资者 Peter Bellew 和 Mark Breen 合作，后者仍将是该航空公司的多数股权。贝柳曾在瑞安航空、马来西亚航空和利雅得航空等多家航空公司担任 C 级职位，并于 2020 年至 2023 年间担任易捷航空首席运营官。布林则在阿曼航空、Arajet、宿雾太平洋航空和 Flyadeal 等公司担任高级职务。两人都是爱尔兰公民。
Bellew 和 Breen 的参与打消了人们对可能与法航荷航集团或 MSC 地中海航运公司合作的猜测。
Castlelake 表示，它将通过“承诺的股权和债务融资的组合为潜在要约提供资金。承诺的股权融资将来自 Castlelake 管理或建议的基金，并将包括现有的 Castlelake 承诺和少数共同投资者以及欧盟合作伙伴的承诺。”
易捷航空随后证实已收到并拒绝了这三份报价，认为它们严重低估了该航空公司的价值。