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这个臭名昭著的“死亡火车站”，由二战期间战俘和平民强迫劳动建造，刚刚在泰国被发现
通常淹没在水库下方的 Nithe 电站将于今年夏天开放，官员们将排干该站以进行大坝维护
来源:《航空与航天杂志》这个臭名昭著的“死亡火车站”，由二战期间战俘和平民强迫劳动建造，刚刚在泰国被发现
通常淹没在水库下方的 Nithe 电站将于今年夏天开放，官员们将排干该站以进行大坝维护
泰国所谓的“死亡铁路”沿线的一个臭名昭著的车站，曾是二战期间由盟军战俘 (POW) 和地区劳工在危险条件下建造的一条火车线路，现已在有限的时间内出现。
Nithe 车站曾经是连接泰国（当时的暹罗）和缅甸（当时的缅甸）的 257 英里长铁路沿线的一个主要车站，几十年来一直无法到达，淹没在该国西部北碧府省的一个水库之下。
偶尔的干旱使水位降低到足以暴露部分历史遗址的程度，但其遗迹从未像今天这样清晰可见。泰国发电局最近排干了水库，以对哇集拉隆功大坝进行维护，为研究人员提供了一个短暂的窗口来前往并研究暴露的基础设施。
在季节性降雨之前，历史学家们带着旧航拍照片和金属探测器涌向该站，而大坝完成的维护工作可能会在八月份再次淹没该站。
澳大利亚独立研究员马丁·弗莱尔 (Martyn Fryer) 告诉美联社安东·L·德尔加多 (Anton L. Delgado)，“我过去曾三次去过尼特车站，但水位一直太高，无法真正欣赏到这里所提供的精彩设施以及剩余的基础设施和铁路本身的布局。”他的祖父在铁路工作中作为战俘去世。
你知道吗？电影参考
1957 年虚构铁路建设的电影《桂河大桥》荣获奥斯卡最佳影片奖。另一部电影《铁路人》（2013）讲述了一名前战俘在战后生活中寻求向施虐者报仇的故事。