详细内容或原文请订阅后点击阅览
AFSOC 为 AC-130J Ghostrider 设计的新型弹药连接机节省了数百万美元
第一特种作战联队于 2026 年 4 月 21 日在赫尔伯特机场引进了新型 30 毫米弹药连接机，这项创新将退役的 A-10 Thunderbolt II 弹药重新用于 AC-130J Ghostrids，从而为空军节省数百万美元。
来源:SOF新闻由高级飞行员伊莎贝尔·坦纳 (Isabel Tanner) 讲述的故事。
佛罗里达州赫尔伯特机场 — 第 1 特种作战联队于 2026 年 4 月 21 日在赫尔伯特机场推出了新型 30 毫米弹药连接机，这项创新将退役的 A-10 Thunderbolt II 弹药重新用于 AC-130J 幽灵骑士，从而为空军节省数百万美元。
该举措源于 A-10 计划在未来退役，这将导致数百万枚 30 毫米弹药没有指定平台。空军计划每年向空军特种作战司令部转移数十万枚此类弹药，用于武装直升机。
然而，这种转移带来了后勤障碍：A-10 使用未连接的弹药，而 AC-130J 需要连续的传送带进行自动、高速供弹。新机器通过在几秒钟内连接多达 15 发子弹来弥补这一差距，将弹药管理直接转移到飞行员手中，而不是昂贵的外部供应商手中。
AFSOC 与罗宾斯空军基地的第 116 维护中队建立了合作伙伴关系，以提高作战效率。通过整合第 116 MXS 的专业人力和专用后勤基础设施，这一战略举措增强了我们的作战足迹，同时确保空军每年节省约 400 万美元的成本，直接将资源重新投入到作战准备中。
“供应商想要大约 900 万美元来生产 20 万发子弹，”空军特种作战司令部的一名弹药职能经理说道。 “指挥部只需要花费大约 10,000 美元的运输费用来运送弹药，但这是直接成本的节省。”
弹药供应量的增加还将支持机组人员进行更一致的培训，从而提高作战效率。
在实际工作中，维护人员预计过渡将是无缝的。
据弹药职能经理称，AFSOC 及其合作伙伴的目标是在 2026 年 10 月全面实施新机器。