详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国航空塔尔萨基地维护设施庆祝 80 周年卓越表现
美国航空宣布：八年来，位于俄克拉荷马州塔尔萨的美国航空基地维修设施（技术运营 - 塔尔萨）一直处于该航空公司技术运营的中心，现已发展成为全球最大的商用飞机维修基地，也是该航空公司致力于安全和可靠性的基石。剩余军队的航拍照片[...]
来源:World Airline News美国航空宣布：
八年来，美国航空位于俄克拉荷马州塔尔萨的基地维修设施（技术运营 – 塔尔萨）一直处于该航空公司技术运营的中心，逐渐发展成为世界上最大的商用飞机维修基地，也是该航空公司致力于安全和可靠性的基石。
1946年初剩余军用飞机工厂的航拍照片。
技术运营 – 1947 年，塔尔萨团队成员在螺旋桨车间工作。
这一切都始于 1945 年，当时美国政府将一家军用飞机工厂列为剩余财产。该物业拥有四个大型机库，占地超过 260 英亩，引起了美国航空领导人的注意，他们很快与塔尔萨市就租约进行了谈判，并开始将其维护和工程业务从纽约拉瓜迪亚机场迁至新的塔尔萨设施。此举反映了美国航空的发展以及塔尔萨在熟练的当地劳动力的支持下成为主要航空航天中心的崛起，这一点至今仍然适用。
维修基地于 1946 年 6 月启用，开始对道格拉斯 DC-3 飞机进行大修。美国航空时任首席执行官兼行业先驱 Cyrus Rowlett “C.R.”史密斯着眼于未来庆祝了该设施的开业。
“我们计划成为塔尔萨和俄克拉荷马州的公民，”史密斯说。 “我们计划在这个城市和这个州进行大规模的扩张和发展。我们的未来就在眼前。我们期待着。”
多年来，美国航空几乎所有机型都经过塔尔萨的机库。 DC-3 和 Convair 240 等早期螺旋桨动力型号很快就被为波音 707 提供动力的涡轮风扇发动机所取代。波音 727 和 747 以及麦道 DC-10 和传奇的 MD-80 后来占领了机库。现代波音 737 和 787 系列飞机今天降落在基地进行定期维护工作。
旗舰旧金山号，一架道格拉斯 DC-3，在塔尔萨技术运营中心进行第一次飞机大修后，于 1946 年 7 月 17 日离开机库。