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美国陆军工程兵团 (USACE) 在军事海运码头 Sunny Point 维护重要的导航通道
北卡罗来纳州绍斯波特 - 美国陆军工程兵团威尔明顿区最近完成了军事海运码头阳光码头的年度维护疏浚工作...
来源:美国陆军最新文章北卡罗来纳州绍斯波特 – 美国陆军工程兵团威尔明顿区最近完成了军事海运码头阳光点 (MOTSU) 的年度维护疏浚工作，清除了数十万立方码的沉积物，以确保该设施的联邦授权航道保持开放和运行。
这个耗资 630 万美元的项目是海军陆战队导航任务的重要组成部分，支持该装置安全接收和部署船只以支持国防的能力。
“MOTSU 是一个海运码头，因此水道必须足够深，以便船只维持任务，”威尔明顿区导航项目经理克莱尔·威廉姆斯 (Clare Williams) 说。 “如果船只无法进入，任务就会受到影响。”
该年度项目清除 MOTSU 联邦水道中自然堆积的沉积物，并将水道恢复到授权深度。通常，每年大约有 500,000 至 600,000 立方码的材料被疏浚并运输到海洋疏浚材料处置场，这是一个指定用于疏浚材料的海上放置区域。
今年的部分疏浚工程于 3 月份由一家小型分包商完成，其余工作由科廷海事公司 (Curtin Maritime) 在 5 月 19 日至 6 月 13 日期间完成。
Curtin Maritime 利用 DB Catalina 完成了这项工作。该船是西半球最大的机械挖泥船，能够在装置周围的有限环境中实现高日生产率。
虽然科廷海事公司还运营 DB Avalon（一种采用电池辅助技术的混合动力挖泥船），但 Avalon 仍留在巴尔的摩区完成那里的工作。然而，卡塔利娜仍然具有显着的环境优势。
“Catalina 的排放量约为典型挖泥船的十分之一，就其尺寸而言，这是令人印象深刻的，”威廉姆斯说。
不间断的访问是该项目面临的最大挑战之一。