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您的免税卡：如何玩转 2026 年下半年
百分之一百的额外折旧是永久性的，但您的 2026 年机会将于 12 月 31 日到期。
来源:飞行杂志在《大富翁》中，“免费出狱”卡放在您手中，直到您需要它的那一刻为止，它什么也不做。那么一切都是值得的。
2026 年下半年的飞机市场给认真的买家带来了类似的东西：稳定的费率、永久恢复的红利折旧以及在奥什科什周期间生效的全新飞机认证类别。如果您一直在观察并等待合适的时机，那就是了。
如果操作得当，您将在感恩节前购买一架新的塞斯纳 182、一架西锐 SR22T G7+ 或一架完成的货车 RV-15，并享受完全改变数学的减税优惠。如果处理不当，航空电子设备升级积压的工作就会让你推迟到 1 月份，而 2026 年的机会就会属于别人。
该卡：100% 红利折旧是永久的
2025 年 7 月 4 日签署的《美丽法案法案》永久恢复了公务机 100% 的第一年红利折旧。没有逐步淘汰。没有日落条款。无追溯追回。我们的深入指南可在 Flyingfinance.com/aircraft-finance-bonus-depreciation/ 上获取，其中包含各州所得税注意事项。
这在实践中意味着什么：在 2026 年 12 月 31 日之前将公务机投入使用，您可以在第一年扣除其全额购买价格。该日期不是红利折旧到期的日期。这是将其应用于 2026 纳税年度的最后一天。该规定本身是永久性的。过期的是你 2026 年的机会。
由于您的航空电子设备车间有六周的积压，因此将 12 月 31 日的投入使用日期推迟到 1 月 2 日，这是一个重大且完全可以避免的错误。
有效税率为 37%：
该卡在你手中。问题是你是否在 12 月 31 日之前玩过它。
为什么奥什科什是正确的切入点
FLYING 杂志和 FLYING Finance 将在 2004 号展位现场展示。
117.5 万美元的 SR22T G7+ 意味着第一年可节省 434,750 美元，税率为 37%。这不是脚注。这几乎是飞机的一半。