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DGCA 小组拒绝颁发多机组飞行员执照，飞行学校引起关注
DGCA 小组支持多人飞行员执照模式，在航空公司的支持下引起了飞行学校的安全担忧。
来源:The Hindu Business Line _经济MPL模型依赖于模拟器的广泛使用，并强调基于能力的培训。
民航总局 (DGCA) 的一个小组支持多人机组飞行员执照 (MPL) 模式，该模式导致航空公司和飞行学校产生分歧。
MPL 模型依赖于模拟器的广泛使用，并强调基于能力的培训。它得到了印度航空和靛蓝航空的支持，因为它可以让学员更快地过渡到驾驶舱角色。然而，飞行学校对训练模式提出了安全担忧。
在本月早些时候分发的一份报告草案中，DGCA 小组建议在该国引入由航空公司支持的 MPL 框架
“MPL 是一项面向航空公司的飞行员培训计划，专门为满足商业航空公司的运营要求而设计。在大多数情况下，该计划得到合作航空公司的全力赞助、财政支持或直接协助。印度也可能引入类似的框架，”DGCA 委员会在报告草稿中表示。
声明称，参与的航空公司只能与印度民航总局批准的印度飞行学校和培训机构合作，以加强国内培训基础设施并促进培训标准化。
训练模型
该委员会于去年 7 月被任命为 MPL 制定框架，该框架将成为飞行员的替代培训模式。 在全球范围内，MPL 已被 50 多个国家/地区引入。于 2006 年获得国际民航组织批准。
在传统的培训模式中，有抱负的飞行员需要飞行至少 200 小时，通过笔试和明确的体检才能获得商业飞行员执照。
IndiGo 未回复查询。印度航空表示欢迎民航总局的倡议，并将全力支持该计划。
监管监督
发布于 2026 年 6 月 18 日