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中国人民解放军空军每日精选部队：中部战区空军第四运输救援旅
第四运输和搜救旅最近进行了一次低调的例行搜救演习，演习对象包括常见嫌疑人：在标准 MOOTW（非战争军事行动）场景下工作的 Z-8K 和 Z-9 直升机。没有什么华而不实的，没有什么戏剧性的，这只是一种很少成为头条新闻的面包和黄油训练。但有一个细节确实跳出来了。这是第一次在
来源:中国国防博客第四运输和搜救旅最近进行了一次低调的例行搜救演习，演习对象包括常见嫌疑人：在标准 MOOTW（非战争军事行动）场景下工作的 Z-8K 和 Z-9 直升机。没有什么华丽的，没有什么戏剧性的，这只是一种很少成为头条新闻的维持生计的训练。
但有一个细节确实跳出来了。
一段时间以来，我们第一次看到 Y-7G 军用运输机改装为医疗后送任务。录像没有显示内部，所以我们看不到医疗设备或布局，报告只是关于机身本身，在后台静静地发挥着作用。尽管如此，考虑到 Y-7G 在公开演习中很少出现，它的存在还是值得写一篇博文。
第 4 旅经一系列 (55×1×) 确认可操作 11 架 Y-7G 运输机。当你考虑到更大的前景时，这是一个相当大的份额：PLA 服役的 Y-7 总数不到 100 架。对于一架自 1977 年开始生产的飞机来说，机队规模小得惊人。
Y-7 计划从未被认为是重大成功。它很实用，但从未达到其后继者的规模或相关性。 Y-9有效地取代了它的战术运输角色，而Y-20则成为中国战略运输的支柱。相比之下，Y-7 是一款安静、老化的主力，但它仍然出现是因为它必须这样做，而不是因为任何人都对它特别兴奋，当然，除了这个博客之外。