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印度为卡车设定30%的燃油效率目标； Bharat VECTO 锚定新规范
随着该国从 2027 年 4 月起推出新的商用车燃油效率框架，Bharat VECTO 将用现实世界模拟取代实验室测试
来源:The Hindu Business Line _经济印度的中型和重型商用车 (M&HCV) 行业将获得与乘用车企业平均燃油效率 (CAFE) 相当的框架，政府提出了新的燃油效率制度，目标是在 2027 年 4 月至 2032 年 3 月期间将燃油效率提高 30%。
该提案的核心是 Bharat VECTO，这是一种真实的车辆能耗测量系统，将取代恒速实验室测试，并成为未来燃油效率合规性的基础。
印度能源效率局 (BEE) 提出了新框架，以减少柴油消耗、提高货运效率并降低印度对进口原油的依赖，同时鼓励清洁商用车技术。该提案还首次将轻型商用车（LCV）纳入燃油效率监管范围，显着扩大了该国商用车效率计划的范围。
该提案目前正处于最后协商阶段，道路运输和公路部 (MoRTH)、BEE、印度汽车研究协会 (ARAI) 和商用车制造商将联合验证 Bharat VECTO，然后最终确定全车队燃油效率目标，并于 2027 年 4 月 1 日实施。
“政府几乎同意我们将采用这种方法，”塔塔汽车有限公司首席执行官兼董事总经理 Girish Wagh 描述了监管机构和行业之间正在进行的讨论。
“这些目标将进一步帮助电气化。它们将促进电气化。它们将推广更多的替代燃料，”瓦格说。 “目标将以实现者能够实现的方式设定。”
为什么 Bharat VECTO 改变规则手册
这对制造商意味着什么
Wagh 表示，塔塔汽车公司相信政府的做法仍然是协商性和实用性的，其目标旨在在加速采用清洁技术的同时保持可实现性。