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重新开放霍尔木兹海峡以降低尾部风险，但供应正常化代价高昂：标准普尔
标普表示，缓慢恢复流动可能会使石化、农业、运输和物流领域的能源、货运和投入成本压力持续上升
来源:The Hindu Business Line _经济标准普尔全球评级周四表示，霍尔木兹海峡的重新开放将降低亚太地区的尾部风险，但供应正常化将是不平衡的且成本高昂。
6月17日，美国和伊朗达成谅解备忘录，其中包括承诺在60天内达成最终协议。谅解备忘录还提到免费重新开放霍尔木兹海峡和商船通行。
标准普尔在报告中表示，美伊谅解备忘录具有建设性，但伊朗核计划、制裁解除、地区安全和以色列安全担忧等硬问题仍未得到解决。
标准普尔在其题为“霍尔木兹重新开放，脆弱性依然存在”的报告中表示，“航运、保险、港口和运营限制也可能推迟恢复冲突前的流动”。
标准普尔在 2026 年剩余时间内维持布伦特原油平均价格为 110 美元/桶，然后在 2027 年降至 80 美元/桶，从 2028 年起降至 65 美元/桶。
“霍尔木兹油田的重新开放可以降低直接的尾部风险，但亚太地区仍然面临着更慢、成本更高和更加分散的运营状况，”标准普尔全球评级公司亚太信用研究主管 Eunice Tan 表示。
谅解备忘录签署后，布伦特原油价格已回落至 80 美元以下，液化天然气日韩标价 (LNG JKM) 接近每百万英国热单位 (MMBtu) 15 美元。
标准普尔表示，这些措施缓解了整体冲击，但并不意味着实物市场已经痊愈。
流动恢复缓慢可能会使石化、农业、运输和物流领域的能源、货运和投入成本压力持续上升。标准普尔表示，受影响最大的是能源、下游行业以及外部和财政缓冲薄弱的新兴市场。
霍尔木兹海峡还输送精炼燃料、石脑油、化肥和工业原料，因此水流缓慢可能会产生能源以外的影响。
标准普尔表示，南亚尤其容易受到西亚冲突的二级风险的影响。
发布于 2026 年 6 月 25 日