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NTSB 最终报告：Huebbe Tom Max TH
开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正分析：飞行员报告说，他在这架业余制造的、配备可操纵尾轮的飞机上起飞时遇到轻微的右侧风，没有差动制动。开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正。飞机冲出跑道并撞上标志牌，导致左翼严重受损。美国联邦航空局检查员对飞机进行事故后检查，没有发现任何事故前机械故障或飞机尾轮或制动系统故障的证据，这些故障会妨碍正常运行。
来源:Aero-News Network2026 年 6 月 22 日星期一
开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正
地点：佛罗里达州南因弗内斯高地 事故编号：ERA26LA058日期和时间：2025 年 11 月 26 日 16:40 本地登记：N48TH 飞机：Huebbe Tom Max TH 飞机损坏：严重 定义事件：地面失控 受伤：1 人 飞行执行：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：飞行员报告说，他驾驶这架业余制造的、配备可操纵尾轮的飞机，在没有差动制动的情况下，在轻微的右侧风下起飞。开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正。飞机冲出跑道并撞上标志牌，导致左翼严重受损。美国联邦航空局检查员对飞机进行事故后检查，没有发现任何事故前机械故障或飞机尾轮或制动系统故障的证据，这些故障会妨碍正常运行。
可能的原因和调查结果：国家运输安全委员会确定这起事故的可能原因是 - 飞行员未能在起飞时保持方向控制。造成事故的原因是飞机设计没有采用差速制动。
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